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本週一，記者從長安鈴木獲悉，9月24日鈴木株式會社社長鈴木修專程來華會見長安汽車集團董事長徐留平，雙方就鈴木在華合資項目進行了切商。據透露，徐留平要求鈴木加快向中國引入SUV車型，同時要求日本鈴木在中國增加國産化車型數量，這可能是長安即將推動兩個鈴木整合的信號。
業內人士表示，長安汽車擁有兩個鈴木合資公司，無論從産品、産能，還是渠道、營銷的角度來説，將兩個鈴木整合都是必然趨勢。然而長安的考慮在於，昌河鈴木和長安鈴木整合後，鈴木將空出另一個與中國車企的合資名額，這會給長安帶來競爭。因此長安汽車方面一直遲遲沒將整合鈴木一事提上日程。
據上述人士表示，近日鈴木方面多次與長安汽車進行洽談，以承諾5年內不在華尋找另一合作夥伴為條件，要求長安汽車儘快整合長安鈴木與昌河鈴木，而長安汽車方面則希望日本鈴木增加産品投放。
近來長安鈴木動作頻頻，然而昌河鈴木卻步步後退，全新車型派喜的上市日期一再推遲，目前已經確定於11月上市，但是卻不再使用昌河鈴木車標，而是改用昌河鈴木自主品牌標識。據了解，目前鈴木整合的方案已經基本敲定：昌河鈴木將併入長安鈴木中，統一使用長安鈴木標識，整合後重組的合資公司中外雙方股權比例將由原來的51：49，調整為50：50，完成整合後，長安鈴木、昌河鈴木與進口鈴木三個銷售網絡統一。
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