“雖然我不知道會是未來什麼時候，但我預計中國汽車市場貸款購車比例將超過60%。”上周，進入中國汽車市場第7個年頭的大眾汽車金融公司總經理薄科滿在北京宣佈，明年個人貸款購車比例將進入一個增長期。截至2011年12月，大眾汽車金融（中國）的零售業務同比超過50%。

　　作為德國大眾金融的高級管理人員，薄科滿在2004年中國人民銀行批准汽車金融公司進入中國市場的初期就來到中國，幫助大眾金融開拓中國汽車金融業務，但是由於初期註冊資本金有限，國內消費貸款購車市場亂象叢生，大眾金融作為一家註冊資本金僅有5億元的汽車金融公司，把主要業務放在經銷商渠道上，而對於個人貸款市場在摸索中前行。

　　薄科滿表示，實際上，汽車金融公司已經受制于融資成本的制約。在歐美汽車市場，汽車金融公司一般有4種融資渠道，一是作為金融機構吸引存款，這部分自薦佔25%-30%；二是來自於債券市場30%資金，比如説發行公司債券；三是佔30%資金來自於資産抵押的債券；而剩餘的10%-15%來源於在銀行間的拆借。但在目前的中國市場，100%融資渠道來源於銀行之間的拆借，這對於一個汽車金融企業來講，不是非常健康的，資金成本很高。

　　實際上，除了融資渠道單一之外，中國銀監會還對汽車金融開辦法人分支機構、利率和融資渠道設定諸多限制性規定，這也是中國汽車市場汽車金融滲透率一直徘徊在10%左右的重要原因。目前在中國汽車金融市場，汽車滲透率比較高的幾家汽車金融公司有通用汽車金融公司、東風日産汽車金融公司和大眾汽車金融公司。

　　“我堅信，在未來的兩到三年之內，我們中國的汽車金融行業，也會有非常良好的融資渠道和多樣的選擇。”薄科滿表示，最近，大眾金融將增資8億元人民幣，而明年下半年將再增資12億元人民幣。大眾汽車金融（中國）2018戰略規劃顯示，公司計劃到2018年，每兩台大眾集團旗下品牌汽車中至少有一台使用大眾汽車金融産品，並使大眾汽車金融凈資産收益率達到20%。

　　目前，大眾汽車金融公司在中國兩個主營業務中，經銷商庫存融資業務佔30%，個人消費信貸業務佔70%。隨著中國汽車市場逐步走向成熟，個人消費貸款業務將持續增長，大眾汽車金融公司今後將把主要精力從經銷商融資貸款轉向個人貸款購車業務上。（何登）