春節來臨前，各家車企2011年産銷統計數據紛紛出爐。從一組組數據中我們可以看到，經歷了市場增速的突然放緩，很多車企去年成績不太理想，但其中仍不乏亮眼者。特別是豪華品牌和實力車企，雖然一年中也有波折，但仍然保持了持續增長態勢。

　　奧迪 同比增長37%

　　奧迪品牌汽車2011年在中國市場的銷量為30.99萬輛，同比增長37%。該産量標誌著中國已取代德國，成為奧迪全球最大的市場。

　　其中，進口奧迪中國銷量為5.79萬輛，較上年同比增長89%，國産奧迪銷量達到25.2萬輛，較上年同比增長29%。

　　奔馳 同比增長30.6%

　　中國已成為奔馳第三大單一市場和增長最快市場，2011年奔馳在華總銷量達到193339輛，同比增長30.6%。

　　據悉，去年奔馳乘用車全球總銷量突破136萬輛，其中豪華車奔馳品牌銷量126萬輛，而中國市場以超過三成的同比增幅成為當之無愧的增長主力。

　　通用 同比增長8.3%

　　通用汽車及旗下合資企業2011年在華銷量共達2547171輛，再度刷新歷史紀錄，同比增長8.3%。

　　得益於上海通用汽車、上汽通用五菱兩大合資企業創紀錄的銷量表現，通用汽車已連續七年在華銷量領跑。

　　上海大眾 同比增長14.9%

　　上海大眾2011年批售突破116萬輛，零售量達到1150097輛，同比增長14.9%。

　　大眾品牌方面，帕薩特家族全年實現零售161806輛，同比增長21%；途觀年零售129356輛；Polo累計零售146381輛；朗逸累計零售248035輛。斯柯達品牌去年累計零售220089輛，同比增長10%。

　　東風悅達起亞 同比增長29%

　　2011年東風悅達起亞共銷售432518輛，成功躋身行業前八，同比增長29%。

　　面對2012年，東風悅達起亞總經理蘇南永表示，2012年將定義為企業的“顧客滿意年”，強化東風悅達起亞核心競爭力，踏踏實實完成48萬輛的全年目標。

　　東風有限 同比增長15.8%

　　2011年東風汽車有限公司累計銷售汽車147.7萬輛，同比增長15.8%，比137.8萬輛的年度銷售目標多出近10萬輛。

　　值得一提的是，2011年東風日産累計銷售汽車80.9萬輛，同比增長22.3%。

　　豐田 同比增長4%

　　豐田汽車公司2011年度在中國內地市場銷量約為88.3萬輛，同比增長4%。

　　去年對於豐田來講，雖然日本地震等對生産造成重大影響，但是經過努力，最大限度地挽回了損失，基本實現了當初制定的90萬輛的銷售目標。所以4%這個比例雖然看似不高，但意義很大。