現車充足、提車不再難，萬元大優惠扎堆出現，業界預測的降價潮似乎已見端倪。去年，佛山車市締造了銷量井噴神話，在購置稅優惠等利好政策的刺激下， 車市呈現“一車難求”的大牛市。

市場變化莫測，正當各大車企紛紛調高産能後，春節後車市卻明顯降溫。記者走訪了解到，佛山不少汽車經銷 商的庫存持續增多，而在經歷五一小黃金周的銷售短暫紅火後，佛山車市人氣再度回落，車市中觀望之風瀰漫。一邊是庫存增多，一邊是準車主持幣觀望，降價促銷 的殺手锏又重出江湖，車市“價格戰”已逐漸拉開帷幕。

現象：超萬元優惠大量出現

“這個週末逛車市時，發現降價優惠比 較普遍了。”準車主趙先生聽説近來佛山新車價格開始鬆動了，優惠開始增多，價格優惠幅度確實比之前大了不少，而且提車也容易多了。

從去 年春節前夕，趙先生就啟動購車計劃，想購買一輛歐美品牌的車型，看上了科魯茲、朗逸等幾款車型，但當時提車時間長，而且價格上幾乎沒有優惠，甚至還要加價 提車，結果沒有買成。目前車市出現降價，讓他喜出望外。佛山一上海通用別克的經銷商為趙先生提供的新凱悅優惠是現金降價7000元，再另外送價值7000 元的精品禮包。“還是比較划算，相當於降價1萬多元。”趙先生説。

記者走訪佛山各大車城發現，不管是日係合資品牌，還是歐美品牌，A級 車、B級車的普遍加大降價促銷優惠幅度，而且不少優惠已突破“萬元”大關。據部分經銷提供的信息顯示，斯柯達昊銳全係最高可優惠1.2萬元，華晨駿捷的最 高優惠1.5萬元，1.8 MT舒適型最低售8.78萬元，而一汽馬自達降價更明顯，馬自達6車係中，最高優惠幅度達到3萬元，其最低配款車型跌入到14 萬元區間。

趨勢：“價格戰”逐漸拉開帷幕

據了解，目前車市的降價優惠涉及的車型更多，幅度也更大，不僅是A級的經濟 車型，B級車型降價的幅度也普遍拉大。

作為商務車的長期“霸主”，雅閣、凱美瑞、天籟三款車型的價格向來堅挺，一直不愁賣。不過，近日 這些商務車型也掀起降價促銷風。廣本佛山經銷商推出2.4L排量全係現金優惠1萬元，東風日産的新天籟最高優惠可達到1.5萬元左右，豐田的凱美瑞降價優 惠更明顯，限量版凱美瑞皇家系列，最高優惠3.4萬元。

“小黃金周的高潮過後，市場反應確實平淡了些。”比亞迪佛山經銷商雅迪汽車銷售 總監孔祥源認為，今年車市明顯不如去年，主力銷售的G3兩天前也開始現金降價1萬元的優惠。

有業界人士分析，預計下半年競爭將更加激 烈，目前只是“價格戰”剛剛拉起帷幕。

- - - - - - - - - - 分頁符 - - - - - - - - - -

分析：車市降價壓力大增

原因一：

車商庫存增多

庫存壓力是車商降價促銷的主要原因。記者走訪時發現，佛山車城、海八路車城等車商都有不少現車，以至於佛山車城內部的過道上也被用於停放未來得及銷售出 去的新車。

“由於對今年信心很足，且為了避免去年提車難的問題，今年以來不少車商囤下了不少現車。”某東風日産經銷商銷售負責人分析 説，今年上半年以來，車市是高開低走，多數車商銷售不如去年。

記者了解到，春節過後，車商的庫存量就已出現增多。中國汽車技術研究中心 的數據顯示，今年1~4月份，在汽車企業和流通環節的庫存量為99.96萬輛。在銷售壓力逐漸增大的情況下，車商選擇降價促銷成為必然途徑。

原因二：

車主觀望變濃

而5月份之前，車商也沒有普遍大幅度降價促銷，為什麼降價普遍在此時出現，除了車商、車企的 內部庫存壓力外，目前多數車主持觀望態度的車市現狀也影響車商的促銷。

與上個月相比，5月份佛山主流汽車品牌總體銷量普遍有所增長，但 中旬過後銷售趨勢則轉為平淡。“5月份首周，訂單加現車差不多達到了150輛。”東風日産利泰店市場經理邵發開透露説。

絕大多數車商反 映，有五一小黃金周拿下的銷量墊底，單月要完成任務量不成問題。不過，在經歷5月份首周的高潮後，銷量迅速轉入低谷，車主中持幣觀望的氛圍更加強烈，降價促銷成為車商吸引客戶的法寶。

觀點：

6月或成今年車市轉捩點

業內人士認為，現在價格戰已拉開了帷 幕，在車市平淡時採取降價促銷手段，這是車商一貫以來的做法。據了解，目前一些車商完成上半年的銷售任務存在壓力，因此，下半年的競爭將更加激烈。“6月 份或成為今年車市的明顯轉捩點，不管是汽車價格，還是整體的銷量。”

不過，也有不少車商對未來的車市走向處於觀望狀態。“不能説是‘價 格戰’，應該説是在市場供過於求的情況下，促銷是車商緩解庫存壓力的過程。”華臻汽車市場經理陳堅分析説，今年確實沒有去年的勢頭，汽車可以是“剛性需 求”，生活中必需的代步工具，不排除下半年出臺一個政策，再次拉動車市的發展。

對於目前已有超萬元優惠，準車主可否出手這個問題，人們 也是觀點不一。不過，多數人認為，下半年優惠還大，忍忍再出手將更划算。