2002年，美國租車巨頭赫茲試水中國市場，曾兵敗如山倒。家電賣場“美蘇爭霸”的格局，有望在租車市場再現。不久前，聯想控股12億元人民幣收購神州租車。而進駐租車業的同時，上海一嗨租車獲得以高盛為首的投資者7000萬美元的股權融資，以及國內多家銀行的數億元人民幣的授信和債券融資。在資本注入後，兩家公司都啟動了快速擴張計劃，聯想“租車”大幅下調租車價格。

業界預計，到2011年，兩家公司的汽車規模都將超過1萬輛，規模優勢、價格優勢和品牌優勢將進一步凸顯，數千家區域小租車公司也面臨集體洗牌，國內租車業的發展將進入一個全新階段。

租車市場高速擴容

2002年，美國租車巨頭赫茲進入中國，成為中國租車市場開始啟動的標誌。不過，由於用戶尚處於培育階段，赫茲在中國水土不服，短短三年時間裏，赫茲在上海的五家門店中就有四家倒閉，後來不得不暫停在華業務。

赫茲的退出並沒有阻擋本土租車公司相繼殺入這一産業。通過近五年時間的培育，租車市場進入快速發展期，區域性小型租車公司數量超過6000家，並出現了至尊、神州、一嗨租車等這樣的服務網絡覆蓋全國的領導企業。

羅蘭貝格的報告顯示，從2005年開始，中國的汽車租賃市場持續高速增長，年複合增長率高達30%.而到2014年，中國汽車租賃市場的車輛規模將達到40萬輛，年營業額則達到380億元，未來幾年的增速在20%以上。

溫家寶總理去年就特別提出，要大力發展汽車租賃行業，提倡汽車的合理消費。章瑞平表示，“隨著相關配套政策的出臺，我國租車市場將迎來井噴期。”

一嗨租車、聯想“租車”兩強爭霸

資本有著極為靈敏的嗅覺，哪有機會，資本就會撲向哪。現在，處於井噴前夜的租車市場，就成了資本爭相涌入的新藍海。

8月26日，一嗨租車正式宣佈完成第三輪融資，總投資金額達7000萬美元。這輪融資由高盛領投，現有股東啟明創投、鼎暉創投、IgnitionCapital、集富亞洲和漢理資本均跟投。成立於2006年的一嗨租車此前分別於2007年和2009年獲得了500萬美元、2000萬美元的風投融資。

半個月之後的9月15日，聯想控股宣佈，以股權+債權的形式，注資現金1 2億元人民幣並完全控股神州租車。聯想控股常務副總朱立南對記者表示，進入租車市場並收購神州是其戰略性投資，未來神州租車將成為其核心資産，支撐其上市業績。

“如此大資金量的投資行為碰在一起，不應該只是巧合，或許説明中國的租車行業度過了此前的初級發展階段，將在資本的推動下，迎來下一輪的蓬勃發展。”一嗨租車CEO章瑞平告訴記者。

目前，一嗨租車車隊規模達到7000多輛，服務範圍覆蓋全國100多個城市及地區；神州租車車隊規模近6000輛，在全國41個城市建立了300多個租車網點。一嗨租車和神州租車已經成為行業的領導者。在新資本注入後，兩家公司都表示出雄心勃勃的擴張計劃。神州租車董事長陸正耀告訴記者，未來兩三個月內，神州的車隊規模將擴充到1萬台左右；章瑞平也表示，2011年一嗨租車的車隊規模也將達上萬台，網點覆蓋全國100個城市。

“一嗨租車和神州借助資本的力量，已經牢牢佔據了第一陣營。借助規模化優勢，將把其他競爭對手遠遠甩在身後，小型租車公司的生存空間將進一步壓縮。我現在的想法，就是希望被兩家公司中的一家收購。”東莞一家小型租車公司的負責人在接受南都記者採訪時透露。

規模化競爭催生雙寡頭局面

統計數據顯示，國內目前從事汽車租賃服務的企業約有5000-10000家左右，但擁有超過300輛租賃車輛的企業卻僅有20家左右，租賃車輛總數僅有4萬輛左右。汽車租賃市場行業集中度非常低，且存在價格體系混亂，服務水平參差不齊，非法營運等不規範現象，並成為阻礙行業健康發展的隱患。

在章瑞平看來，汽車租賃是一個典型的寡頭行業。這個行業對資金的要求很大，只有大了才有規模效應，才能推動服務水平升級，推動行業良性發展。“長遠來講，租車行業將來必然是幾家公司佔據大部分市場份額的格局，就像國美、蘇寧一樣。這樣消費者也比較放心，出了問題知道找誰。我們非常歡迎聯想控股加入到租車這個行業中來，一起將中國的租車業做得更規範，進一步促使這個行業更好地良性發展。我們也相信，聯想控股進入後，對目前市場上一些企業的盲目價格戰、非法營運，以及更多不正當的惡性競爭手段等現象，會有所改善。”

據悉，一嗨租車已制定了上市計劃，將未來兩三年內將實現上市，而聯想控股也表示，旗下的神州租車將在5-7年內啟動上市計劃。一旦上市，這兩家公司在業內的地位將進一步得到加強。

數據

據《2010年中國汽車租賃行業前景分析及發展趨勢預測報告》

全球汽車租賃市場發展勢頭迅猛，有7000多家公司涉足這個行業，年收入數千億美元。而國內到2015年，租賃車輛需求將達到30萬至40萬輛，營業收入將達到180億元。

目前儘管國內發展勢頭迅猛，但絕大多數企業規模很小，缺乏抵禦市場風險和市場拓展的實力，面臨諸多困境，未能形成遍佈全國的租賃服務網絡。另外汽車租賃的有關法規和配套政策也不夠健全。用戶信用狀況不明，嚴重影響了汽車租賃業的發展。 (記者 高淩雲 實習生 林浩)