在法拉利旗艦車型599 GTB Fiorano問世6年之後，它的後繼車型在全世界的期待中終於來了，並且它有了一個新的名字：法拉利F12 berlinetta。法拉利每推出一款新車都會讓全世界車迷瘋狂，當然這次也不例外，原因是這次動力的升級再一次大大的超出人們的預期，其最大馬力提升至駭人的740馬力，一舉成為法拉利有史以來最強勁的公路超級跑車。不用等太久你就能膜拜它的尊榮，新車定於本月8日開幕的日內瓦車展上正式與公眾見面。

法拉利F12 berlinetta

　　以意大利文berlinetta（意思為雙門跑車）為名的F12berlinetta，是法拉利新一代的V12發動機旗艦車型。它的外觀設計繼承了法拉利近期的家族特徵，所以許多細節設計上皆能看到加利福利亞California、458和FF的影子，不過在輪廓和線條上F12berlinetta的設計更為銳利和誇張，並結合了來自無數次風洞實驗下的優化設計，使得全新F12berlinetta風阻系數只有 0.299，但車身下壓力卻可以提升76%，能在時速200公里産生高達123千克的下壓力。

法拉利F12 berlinetta

　　而為實現輕量化與高剛性車身的完美設計，F12berlinetta也是和FF、458車型一樣，都以輕量化的鋁合金打造車體結構，而結果更加令人滿意，儘管車重較599 GTB Fiorano的1580公斤輕了65公斤 (1525公斤)，但車身剛性卻增加了20%；此外，F12berlinetta還擁有較短的車身軸距，且發動機高度得到進一步的降低，以達到更低的車身重心，車身前、後配重設定為前46%和後54%。

法拉利F12 berlinetta

法拉利F12 berlinetta

　　在內飾部分，由法拉利設計中心與意大利Pininfarina (賓尼法利納) 設計工作室連手打造的內飾實際則是融合了超級跑車與GT跑車的風格，大量採用質感細膩的真皮包裹座椅與中控臺，並搭配碳纖維及鋁合金飾板，且所有操控接口都是以駕駛人操作方便為考慮。車內空間也獲得相當大的提升，既擁有超級跑車的駕駛氛圍也兼固了GT跑車的實用性。

法拉利F12 berlinetta

　　動力系統方面，F12berlinetta搭載一台實際排氣量6262毫升的V型12缸自然吸氣發動機，可在發動機轉速8500轉時輸出740馬力的最大馬力，並於6000轉爆發出690牛米的最大扭矩，且80%的扭矩可在2500轉起就可以持續爆發，發動機的轉速極限可達8700轉，重量馬力比達到了驚人的2.1千克/馬力；變速箱方面則搭配新一代F1雙離合器變速箱，可在3.1秒內由靜止加速到時速100公里（比蘭博基尼LP700-4的2.7秒略微多一些），極速則可超過340公里，在法拉利自家的Fiorano測試跑道的單圈成績為1分23秒。

法拉利F12 berlinetta

　　在強大的動力下，將HELE系統 (High Emotion Low Emissions高性能低排放系統) 列為標準配備的F12 berlinetta所搭載的V12發動機油耗還降低了30%、二氧化碳排放量則為350g/km，相比沒有搭載HELE系統的前任599 GTB Fiorano（415 g/km）有著明顯的進步。

法拉利F12 berlinetta

　　此外，為配合強悍的動力表現，F12berlinetta還配置了新一代碳纖陶瓷煞車系統 (CCM3) 和磁性主動懸挂系統 (SCM-E)，並擁有E-Diff、F1-Trac和ABS等主動安全電子系統，從而在獲得出眾的操控性方面得到更多的保障。

　　法拉利F12 berlinetta在日內瓦亮相後會率先在歐洲國家上市，作為法拉利的新旗艦和法拉利史上最快的公路跑車，其國內市場的起售價或許會在600萬元左右。