新華社貴陽３月２日電（記者胡星、王新明、石新榮）近段時間，貴州省貴陽市許多車主的愛車“集體生病”，發動機無力、抖動、發出異響甚至熄火，相似的“病症”似乎指向同一個“病因”——９３號汽油。

　　３月２日，貴陽市消費者協會發佈消息稱，在貴陽成品油市場抽檢的９３號汽油符合國家車用汽車標準。這一看似“蓋棺定論”的結果，能否消弭各方爭論之聲？記者為此採訪了有關各方。

　　貴陽故障車頻現　汽油質量成焦點

　　２月２０日上午，貴陽市民周勇發動自己剛買一年的豐田卡羅拉汽車時，遇到了發動機抖動、聲音過大的問題，而此前，汽車從沒發生過這些狀況。２１日，再次發動時，汽車發動機出現嚴重抖動，並伴隨有金屬碰撞聲。周勇意識到問題嚴重，將車開到４Ｓ店檢查。

　　專業修理人員經過檢查，將故障原因歸咎於周勇一週前所加的一箱９３號汽油上。因為氣缸氣門上出現了黑色硬殼物體。修理人員懷疑，是膠質含量較高的劣質汽油噴發後附著在氣門上的膠質物。

　　在清洗氣缸並放掉剩下的汽油後，周勇聽從修理人員建議，改用９７號汽油。

　　“到現在為止，汽車一切正常。”周勇説，換了油就沒有問題，有理由懷疑是原來所加的９３號汽油存在質量隱患。

　　同樣的問題，貴陽市民張亞軍也遇上了，“我認為也可能是汽車質量的問題，畢竟是才買了半年的新車，平時也用得不多。不管是汽油還是汽車問題，總有一方要負責任。”

　　多家４Ｓ店維修站認為：劣質汽油或是“禍首”

　　記者採訪貴陽多家４Ｓ店時了解到，出現類似故障的汽車數量之多、涉及品牌之廣，極為罕見。

　　貴州通源汽車有限公司運營改善部負責人陳兵説，今年１月起，類似故障車上門修理的就層出不窮，故障現象大部分表現為冷車不易啟動，發動機抖動並存在金屬敲擊聲。截至目前，公司共接受３１０輛故障車，其中包括一汽豐田、華晨中華、廣汽豐田、雪佛蘭和雷克薩斯等多個品牌。

　　從事汽車修理２０年的陳兵認為，汽車故障是使用劣質汽油所致。拆卸後發現發動機進氣口和氣門上附著大量膠質，將氣門粘在開啟或關閉位置，使氣門無法正常回位，導致發動機不能正常做功，“這極有可能是因為汽油中膠質含量過高。”

　　在通源汽車有限公司的修理車間裏，記者見到２０多輛相關故障車正在修理。修理人員拿出一個剛從故障車上拆卸下的氣門和一個正常氣門為記者做了比較。正常氣門表面光滑，而故障車氣門上附著瀝青狀物體，幹了後呈硬殼狀，觸摸略帶黏性。修理人員説，膠質在氣門上附著過多，會使氣門彎曲，嚴重時活塞和發動機會被損害。

　　針對故障車輛，４Ｓ店通常使用清潔劑清洗燃油、進氣系統等方式處理，嚴重時將修理或更換發動機部件。“我們會建議客戶加９７號這樣的高標號汽油。目前，修理好的汽車，只要加了９７號汽油，還沒有出現返修情況。”陳兵説。

　　針對此，貴州致遠利信和通源等汽車經銷商通過短信和網站發出提醒，建議車主在正規大型加油站加高標號燃油。

　　“權威發佈”仍難消輿論質疑之聲

　　９３號汽油的質量檢測，由是成為輿論關注的焦點。

　　故障車事件發生後，中石化貴陽分公司曾向貴陽市有關部門提交情況説明稱，“中國石化貴陽石油分公司近期對屬下加油站９３號油品抽檢，質量１００％合格。”

　　中石油貴州銷售公司總經理張宏亦稱，公司抽檢了貴陽市三分之一的中石油加油站，油品質量符合國家標準。如果存在問題，將積極整頓。目前，中石油各加油站市場銷售穩定，日均銷量在１０００噸左右。

　　３月２日，貴陽市消費者協會發佈的消息稱，貴州省産品質量監督檢驗院對貴陽市城區內的２０個中石油加油站、２０個中石化加油站、１個民營加油站的９３號汽油進行抽檢，共涉及４１個批次。檢測結果符合國家車用汽油標準ＧＢ１７９３０－２０１１。

　　與此同時，貴州省商務廳３月１日下發緊急通知，要求成品油經銷商嚴把進油源頭質量關，防止油料在配送運輸和銷售過程中發生偷盜、摻混等行為。

　　儘管如此，仍有一些車主認為結論難以服眾。他們質疑，抽檢的汽油是否與導致汽車故障的汽油屬同一批次。

　　“有沒有抽檢故障車裏的汽油？現在的國家標準是否符合汽車使用的實際情況？對這些問題都應有所回應。”貴陽一位私家車主周海濤説。