奔騰的全新旗艦車型B90已經清晰的曝光，目前的消息也已經非常明朗，奔騰B90車型將是一款基於第二代馬自達6睿翼平臺的車型。按照早期的規劃，除了B30、B50、B70、B90的轎車系列外，一汽還將推出奔騰B20、B40、B60、B80等車型，將作為現有産品平臺兩廂車或變型車的車名。

奔騰産品家族譜

　　而奔騰B80，內部研發代號C302，將是一款奔騰B70車型平臺上的SUV車型；此外，B40和B60則是B30和B50的兩廂版車型。不過隨著之前一汽發佈了年輕化的全新自主品牌——歐朗，早期規劃中的奔騰B30已經從奔騰品牌劃轉到了歐朗品牌。原有的品名規劃也可能會隨之改變，不過歐朗雖然是新的品牌，但任然會放在奔騰車型的網絡中銷售。而規劃中的B80車型，據消息會以X80的身份上市，X則代表了全新的SUV車型系列，X80也正是之前發佈的X概念車的量産版本。

奔騰家族産品規劃

　　雖然名稱發生了改變，不過規劃的車型平臺的淵源還是非常清晰，奔騰X80除了兼顧商務定位外，還將突出運動風格和對城市休閒生活的追求，因此其商務定位將是介於奔騰B50和B70車型之間。但其定價區間將比今年下半年上市的B90車型還要略高一些。按照計劃，奔騰X80車型將在今年年底達到量産狀態，並於2013年年初上市。

奔騰SUV諜照

　　最新的實拍諜照也清晰展示，奔騰SUV車型也是來自於奔騰B70車型平臺，與早期的規劃相同，採用前雙橫臂式獨立懸架後E型多連桿懸架，而且前後都帶有穩定桿。尤其是很有代表性的後懸架懸臂設計，與奔騰B90所基於的睿翼車型更加粗壯的下懸臂有著明顯的差異。

奔騰SUV諜照

　　當然奔騰X80在縱向懸臂，彈簧方面還是有所不同，才能實現更高的離地間隙。按照共享車型平臺的思路，那麼奔騰X80車型的軸距也將在2675mm左右。這也非常符合目前主流城市SUV車型的軸距規格。從後懸架附近的結構推測，這款奔騰SUV仍然是前置前驅的動力傳輸方式。

奔騰SUV諜照

奔騰SUV諜照

　　作為X概念車的量産版本，在奔騰X80車型上的確能夠看到很多當初的概念設計元素，比如大燈邊角拉出的長長“眼角”，不過全LED的大燈肯定無法實現，但仍然能夠看到如今時髦的日間行車燈設計。前保險杠的設計比起X概念車上的誇張輪廓就顯得中規中矩了許多，前霧燈也是標準的橢圓形設計。

奔騰SUV諜照

　　因為大燈的“眼角”一直延伸到車身側面，因此奔騰X80的翼子板和後視鏡上均沒有再單獨設計側面轉向燈。前後碟剎和17寸的五輻條鋁合金輪轂，輪轂輻條的式樣呈現旋轉狀，極富動感。尾部呈現傾斜的溜背狀，整個輪廓非常圓滑，可以看出非常看出運動風格的塑造，當然也會因此損失後備箱的上部空間。從曲面極大的後風擋玻璃可以看出其圓滑的低風阻設計。

奔騰SUV諜照

奔騰SUV諜照

　　排氣管的管路設計和2.3L的奔騰B70車型完全相同，尾段部分一分為二，採用雙邊單出，獨立消聲器的設計。採用四邊形的排氣管口設計到是顯現了SUV車型不同於轎車的更男性化的風格。內飾設計方面，按照之前已經曝光的信息，奔騰SUV會採用完全重新設計的內飾設計，而不是照搬之前任何一款轎車車型的設計，而且最終量産版本上會配置無鑰匙一鍵點火，電子手剎等較高的電子裝備，這也符合一汽在奔騰品牌的車型佈局中，奔騰X80的定位會略高於奔騰B90車型的規劃。

奔騰SUV諜照