實用之選 25萬適合城市路況兩驅SUV導購_新聞臺

　　隨著城市SUV市場的崛起，SUV已經不再像傳統SUV那樣靠越野性能來取悅消費者，靚麗的外型、舒適的駕乘感受、寬敞的車內空間以及精緻的做工，都成為消費者購買SUV的標準。兩驅車型與四驅相比，由於少了傳動和分動機構所以在成本上降低不少，對於消費者來説最直接的就是減少支出，降低了SUV車型的準門檻，此外，普通SUV本身就是為了日常城市行駛而設計的，四驅版車型往往徒有其表，越野性能不敢恭維，不如選擇更實用的兩驅版。今天就為大挑選4款適合城市駕駛的實用兩驅SUV。

　　東風日産—逍客

　　優點：行駛噪音較低，舒適性較好。

　　缺點：安全性能欠佳，動力偏弱，路面通過性一般。

　　售價：13.98~21.98萬

　　逍客是東風日産的首款SUV車型，相較于其他SUV車型有很大的不同，逍客擁有較高的靈活性，可在城市中穿梭自如，同時又具備SUV較高的通過性。在外形上，2011款逍客外形設計時尚，簡單而又圓潤的線條勾勒出了逍客中庸但不乏現代感的前臉，給人感覺很厚實，保險杠底下的黑色塑料很實用，符合現代年輕人追求個性的訴求，仔細看可以看出雷諾的基因，優雅中帶著時尚，寬大的輪胎使車尾看上去稍向前傾，一副運動的姿態，實際上逍客的用途是城市遊弋而不是上山下鄉！

逍客

　　內飾上設計的比較簡潔，典型的日産風格，上深下潛的顏色提升了內飾動感效果，方向盤、儀錶盤、中控臺採用銀色裝飾條點綴簡潔而時尚。儀錶盤周圍用鋁制裝飾，現代感十足，門板和儀錶臺上，都覆蓋了一層柔軟材質的塑料，手感相當好，而且對安全性有一定的好處，可以在車輛受到撞擊時，對車內乘客起到一定的緩衝作用。在車內的乘坐空間方面，逍客的表現更像一輛標準的緊湊型車，前後排頭部都有4指的空間，對於一般身高的駕駛車和乘客都算夠用，腿部空間方面，前排座椅的背部凹陷很明顯，對後排乘客的腿部空間貢獻不小。

逍客

　　編輯點評：逍客走的是精品小型城市SUV的路線，高端的配置帶來的便利性、夠用的內部空間和更能適應擁擠環境的尺寸這些元素都很符合城市代步車型的要求，推薦兩驅版本，以更低的價格買到一款城市小型SUV還是不錯的！

　　上海通用雪佛蘭-科帕奇

　　優點：空間比較實用

　　缺點：動力較弱，提速較慢。

　　售價：24.68~26.38萬

　　通用雪佛蘭將科帕奇兩驅版車型進行國産，減掉了四驅系統，並在配置上做了微調，使得售價下探到接近20萬的水平，為喜歡科帕奇的消費者提供了更多選擇。

　　從外觀上看，國産科帕奇同進口車型沒有任何區別，依然是我們熟悉的那副面孔。大尺寸的進氣口被金領結一分為二，六邊形的樣式更具視覺衝擊力。雪佛蘭家族標誌性的盾型臉譜配合兩側棱角鋒利的大燈，富有運動元素的前臉造型一直是雪佛蘭科帕奇大受好評的原因之一。加上硬朗的線條和誇張的中網，讓科帕奇看上去更加兇悍，這樣的表現倒是很符合當今很多男性消費者的口味。

科帕奇

　　內飾方面新款科帕奇內飾採用全黑內飾，由於採用了的大面積倣碳纖維面板和鍍鉻裝飾，整體看起來更年輕了些。同時，對於檔次感上提升也有了不小的幫助。車輛啟動後，現代感更強的儀錶盤和顯示屏藍色背景燈替代了過去了的草綠色，儀錶盤的燈光采用了通用的冰海藍燈光，神秘且帶有科技感，各種用料的觸感和按鍵的阻尼，都有不錯的手感，而且鍍鉻和倣碳纖維的裝飾體現出一定的精緻，一改美係車內飾粗糙的風格，中控臺融入時尚元素。看上去頗具層次，真皮方向盤大小和手感延續了美係品牌一貫的愜意舒適風格，畢竟安逸的享受旅途才是科帕奇所能夠給予的，畢竟是輛城市小型suv，舒適才是它的主要賣點

科帕奇

　　動力方面，國産科帕奇依然搭載2.4L發動機，其最大功率為123kW（165馬力）/5600rpm，最大扭矩為230Nm/4600rpm。傳動方面匹配的是6速手自一體變速箱。前置前驅的驅動形式也是國産科帕奇區別進口車型最大的不同。其實兩驅更適合科帕奇這款主打城市風格的SUV (專區)，選擇兩驅會帶了更多豪華的配置，建議選擇兩驅版科帕奇，更具性價比。

科帕奇

　　編輯點評：比較陽剛的外形和會贏得男消費者的喜歡，但運動依然不是他的強項，適合城市偶爾去郊外馳騁的朋友！

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　　東風悅達起亞—智跑

　　優點：外觀設計比較前衛，舒適性較好。

　　缺點：動力較弱，通過性表現一般。

　　售價：16.48~24.98萬

　　在選車時外觀對於絕對多數購車者都佔著相當大的比重，就像看人一樣第一印象很重要，智跑給我的第一印象就是有自己的特色且不像某些城市SUV (專區)那樣軟綿絲毫沒有力度,依然是起亞家族式進氣格柵配合犀利的前大燈，具有一定衝擊力，側面看上去大燈更是鋒利，雖然沒有配備氙氣大燈但是透鏡的加入也可以基本滿足日常的照明需求，霧燈個性最為鮮明，組合起來層次感很強並帶有霸氣。雖然定位於城市suv，但智跑的外觀很兇狠，有種專業suv的感覺！

智跑

　　內飾方面比較時尚，中控臺整體層次分明特點比較突出，延續了外觀帶給我們的現代感，全黑內飾相信更能得到年輕消費者的喜愛，但大部分材質都是硬質，觸感上並不是那麼好，這點還需要改進。儀錶的樣式非常時尚，並且帶有炮筒式設計，至於缺點我會認為轉速表的尺寸有點小，缺少了必要的激情。方向盤還是典型的起亞樣式，和福瑞迪上配備的很像，主要還是以舒適為主，而並非運動，值得一提的是，車門下方的激光迎賓踏板設計很獨特，比較能討好消費者。

智跑

　　起亞智跑在動力的配備上分為2.0與2.4兩種排量，搭載的都是θ-II型發動機，具有雙VVT以及可變進氣歧管技術，這與北京現代ix35 使用的發動機是同一款。全係共有5款兩驅車型，3款四驅車型，2.4L的四驅車型佔了兩款，從實用角度來講，建議消費者選購兩驅版本，

智跑

　　編輯點評：漂亮的外觀，整車都比較均衡，但內飾做工不是很好，品牌效應不強，這可能也是韓係車需要努力的地方吧！

　　進口雷諾—科雷傲

　　優點：不錯的性價比，細緻的內飾做工。

　　缺點：覆蓋人群較窄，品牌認知度較低。

　　售價：22.98~29.68萬

　　雷諾進入中國的時間並不算長，其中較為成功的車型也就要屬科雷傲了。外觀上新款科雷傲一改老款的獨特前臉造型，變得比較中庸，可能這會符合國人的審美吧，車燈的形狀也發生了較大的變化。如果單看改變之後的某一處細節，確實比之前更顯檔次了，但是綜合來看卻似乎缺少了些神韻，甚至還略帶有些自主品牌的味道。

科雷傲

　　內飾上依舊是典型的雷諾風格，所有部位都以曲線處理，視覺上比較柔和，質感上也採用大量軟質地，主打舒適同時也提高了車內檔次感，方向盤的樣式頗為好看，儀錶盤清晰易讀，並沒有採用炮筒設計，還是以舒適為出發點。車內儲物也是科雷傲一大特點，可以説是法國車一大優勢，別出心裁的儲物空間設計，設計的很週全，不放過任何細小之處，這點很值得肯定！