新華網北京9月27日電 2011年9月27日10：00，《對話首都》第五期邀請北京市交通委副主任劉縉、北京市交通委運輸局停車設施處處長潘波做客新華網，與網友就北京市如何創新舉措服務停車與網友進行了交流。

圖為北京市交通委運輸局停車設施處處長潘波回答網友提問。新華網 陳競超 攝

[主持人]網友“我愛我家”問：採取提高停車費的辦法讓市民少開車進城，緩解北京的擁堵，這點我是理解並贊同的。但我想知道，大家交的停車費最後都去了哪？

[潘波]按照本市現行法規規定，停車費收取是企業收取，由區縣停車管理部門統計，全市到底有多少資源？截止8月17號，全市有備案機動車停車場5508個，停車位1397525個。網友們也都知道，這次調價是差別化，路側停車、路外露天停車和地下停車是不一樣的，路側停車最高，一類地區第一小時是10元。露天停車每小時8元錢，地下停車每小時是6元錢。地下停車便宜，又不受風吹日曬，就願意往下停了。標準是不一樣的，同時停車場資源所有權也是不一樣的，佔道資源是屬於政府的，是國有資源。路外露天和地下是有産權的。大數是140萬個備案停車位當中，只有5萬個是屬於佔道停車位，也就是135萬比5萬，那5萬個是要給政府交佔道費的，135萬個是有産權的，或者有些部門，有産權的單位是不用給政府交佔道費的，是按照國家規定納稅的。

[潘波]所以這些費用來説，網友很關心這些錢到哪去了？5萬個佔道費，用我們的話説，一類地區就是10、8、6，二類地區是三環到五環之間，這次調價是6元、5元、5元。三類地區就是五環路是2元、2元、2元，同樣都在路側停車，第一個小時以後都要加50%。佔道費標準也提高了，比如一類地區10元一小時，每個車位、每天要給政府交35元的佔道費。二類地區就是每天要給政府交15元的佔道費。三類地區要給政府交3.6元的佔道費。這個費用是必須要交的。所以這個錢是能算出來的，而且也都有相應規定的，對不交費的也有相應的處罰措施，包括在停車管理辦法徵求意見當中也都體現出來了。