正月十五之內都算是過年，所以在這裡編輯要先給各位親愛的網友們再拜個晚年，祝願大家在這樣一個富有傳説色彩的年份裏能夠財源廣進、萬事順心，最重要的是每天開車安安穩穩平平安安！

　　拜過年之後我們就要開始今天的正題了，在2011年裏各大廠商都推出了不少新車型，也為我們持幣待購的消費者提供了更多種的選擇，而相應一些老款車型也做出了價格上的調整，於是乎在A級車和B級車這兩個我們普遍關注最多的區間內就出現了幾款同門之間級別不同但價格卻下差不大的車型，在這次的文章中我們就為大家逐各分析一下類似的情況，希望能夠對那些在兩者之間徘徊的消費者提供幫助。

　　此次我們羅列了兩組同屬一個品牌旗下級別不同卻價格相似的車型，按照發動機類別我們將它們分為了自然吸氣組以及渦輪增壓組，首先來看看自然吸氣組的兩款車！

　　自然吸氣組車型PK：

　　2011款 馬自達3星騁2.0L 自動豪華型/2011款 馬自達62.0L 自動時尚型　　

　　2011年新款的國産馬自達3星騁正式面世，對於這款車來説經歷了半年左右的市場考驗還是贏得了消費者們的認可，憑藉出色的外觀內飾以及變速箱等環節的升級換代讓其競爭力有了明顯的提升，而在價格方面與老款車型則保持一致，也體現了長安馬自達比較厚道的一面，在全係車型之中搭載了2.0L發動機的高配車型可謂最值得關注。

【2011款 馬自達3 星騁】

　　15.38萬的價格雖然不能説非常划算不過也算是物有所值，而對於打算出手這款車的朋友來説就會面臨一個非常現實的問題，那就是老款馬自達6由於已近生命週期末端而在市場方面的巨大優惠讓其價格也已經進入了15萬這個級別，兩車價格已經可以説完全一致了，那麼是選擇産品更新但級別較小的星騁還是選擇雖老猶壯的馬6這或許真的是個問題！

【2011款 馬自達6】

　　由於馬6已經是上代的産品了，所以其車身尺寸並沒有因為國情等因素進行加長，所以在這個與時俱進的時代中其整體尺寸並沒有太多優勢可言，即便是相比自家的新馬自達3來説也並不具備壓倒性優勢，軸距和後備廂空間尺寸都只是略有提升，可以説在整車的實用空間方面兩車並沒有體現出級別所帶來的明顯差異。

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【2011款 馬自達3 星騁內部空間】

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【2011款 馬自達6內部空間】

　　在發動機及底盤表現方面，由於是同門關係，兩車使用的發動機非常類似所以動力參數級別持平，而星騁在升級5速手自一體變速器之後在換擋平順性以及燃油經濟性方面也有不小改進，並且整備質量更低，理論上講可以獲得優於馬6的加速質感與節油性表現。

【2011款馬自達3 星騁 發動機參數】

【2011款 馬自達3 星騁 變速箱】

【2011款 馬自達6 發動機參數】

　　不過在懸挂方面老將馬6還是體現了優勢之處，歷經考驗的前雙橫臂後多連桿+橫向穩定桿的設計奠定了優秀的操控性能基礎，即使是在今天也絲毫不處下風。另外在轉向助力類型上兩車也有所區別，馬自達6採用了更加原始的機械式結構，而星騁則進化到了電子液壓轉向手感也會有所提升。

　　由於星騁自動豪華版為高配車型而馬6自動時尚型為入門級車型，所以兩車在配置上必然存在一些差別，而我們需要關注的重點是這些配置上的差別是否會影響到我們實際用車時的使用，如果配置在哪方面有明顯缺失的確是件不能接受的事情。

【馬自達3 星騁 行車電腦】

【馬自達3 星騁 無鑰匙啟動】

　　上表是星騁相比馬6在內部配置方面有所增加的方面，其中行車電腦顯示器、倒車雷達、真皮座椅以及自動空調等都是我們日常經常會使用的功能，而這些在馬6自動時尚型中都不具備，可以説還是比較不能讓人滿意的，而在安全配置上相比星騁也缺少了保護乘客的側傾囊以及頭部氣簾，主動安全的電子設備也並不完善，整體來看在配置上處於完全的下風位置。

【馬自達3 星騁 DSC動態穩定系統】

　　通過諸多方面的比較我們可以明顯得出結論，價格區間相似的兩款車型中，在內部空間、動力系統沒有明顯處於落後的同時星騁高配車型的配置顯然要優於低配的馬6，所以在消費者選擇的時候我們推薦您選擇産品更新配置更優的新款馬自達3星騁，除非您是堅定的馬6粉絲！

　　剛才為大家介紹的兩款車有著共同的特點那就是都搭載了自然吸氣發動機，而下面我們將焦點轉向市面上主流的渦輪增壓車型，在其中恰好找到了屬於同門同價位但級別不同的兩款車型那就是上海大眾斯柯達旗下的緊湊級車型明銳與中級車昊銳。

　　渦輪增壓組車型PK：

　　2012款 明銳 1.8TSIDSG逸尊版/2009款 昊銳 1.8TSI AT優雅版　

　　關注最近車市行情的網友應該都有所了解由於2012款昊銳已經入市，所以09款的昊銳在售車型普遍都有了不小的降幅，其中處於中檔位置的1.8TSI 自動優雅版車型經過優惠已經非常接近了旗下的緊湊級車型明銳1.8TSI DSG逸尊版的售價，那麼對於那些已經準備入手明銳的消費者能否抵住級別更大車型的誘惑呢？

【2012款 斯柯達明銳】

【2009款 斯柯達 昊銳】

　　首先我們還是來看看兩車的外觀尺寸的對比，通過下面的表格可以非常清晰的看出，作為一款標準的B級車昊銳在尺寸上是非常寬裕的，軸距達到了2761mm，相比明銳具有將近200mm的提升，而其所能夠帶來的後排腿部空間的拓展也會很直接，注重乘坐舒適性以及對空間有特別需求的人來説昊銳絕對處於領先位置。

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【2012款 斯柯達 明銳 內部空間】

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【2009款 斯柯達 昊銳 內部空間】

　　動力以及底盤懸挂方面對於這兩款車來説已無需做太多解釋，相信對於廣大大眾品牌的車迷來説已經了然於心，唯一需要提示大家的就是昊銳的1.8TSI車型並沒有裝配DSG雙離合變速器，而是採用了6速手自一體變速器，其實對於廣大消費者來説這未必是件壞事，因為相對來説傳統的變速器更加穩定和成熟。

【2012款 斯柯達 明銳1.8TSI使用7速雙離合變速器】

【2009款 斯柯達 昊銳 1.8TSI使用6速手自一體變速器】

　　接下來讓我們來了解一下兩款車在配置上的差異，與之前星騁和馬6之間的差別有所不同，昊銳由於車型的整體配置相對比較完善，所以即便是低配車型其基礎配置也很全面，相比明銳的高配車型來説，也只是缺少了一些諸如前排座椅電調節和電加熱等，而像藍牙電話、後視鏡防炫目以及感應雨刷等功能基本也屬於錦上添花而已，在日常行車過程中並不會起到決定性的作用，而安全配置方面對於有著更高需求的消費者來説昊銳也提供了ESP的選裝配置，相對還是比較人性化的。

【2012款 明銳 方向盤多功能按鍵】

【2012款 明銳 前排座椅加熱】

【2012款 明銳 多媒體液晶】

【2012款 明銳 ASR關閉功能】

　　綜上所説在老款昊銳的優惠幅度變大之後，其性價比的優勢也在進一步的體現出來，如果您正是一位準備選購高配版的明銳或者高爾夫的消費者的話，不妨趁著這個機會來關注一下昊銳這款級別更大的車型，如果價格區間基本一致，放棄一些不必要的高端配置來換取更大尺寸和空間的B級車還是十分划算的事情。

　　文章總結：在新一年的導購系列文章中，我們將進一步滿足各位網友在購車選車時所遇到的實際需求，盡全力幫助大家選擇最適合自己並且最中意的車型，如果您在購車時遇到了自己拿不定主意的問題時，也可以通過留言的方式告訴我們：您的需求就是我們的動力！