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3000元節能車補貼將於6月份取消的消息傳得沸沸颺颺之時，中汽協雖然有專家對此辟謠，但是關於此車市利好政策的未來走向還是顯得撲朔迷離。本週一，記者從知情人士處獲悉，節能補貼政策將迎來大變化，財政部已確定將提高門檻，目前正上報審核。
有消息稱，因120億元的專項補貼資金到6月份就將用完，已經實施了一年的節能補貼政策將會遭取消。隨後這一消息得到工信部相關人士、甚至中汽協部分專家的否定。本週一，記者從消息人士處獲悉，財政部已確定要提高補貼門檻，目前正在上報，財政部內部規定不能外傳。
據透露，今年年初在海南舉行的汽車工業會議上，工信部相關負責人就透露，要把節能項目申報與第三階段燃料消耗量限值挂鉤。目前獲得3000元補貼的車型均為1.6L排量及以下車型，百公里油耗在6.9升以下。如果節能補貼真要與第三階段燃油限值挂鉤，這意味著受補貼的車型百公里燃油就必須在6.2升以下。
專家表示，若按照此標準提高補貼門檻，補貼範圍將大幅縮水。有數據統計，如果政策最終是按照第三燃料消耗限值的標準去執行，那麼目前享受節能補貼的近500輛車型中，有70%的車型達不到標準。
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