北京奔馳首屆“中國潛在供應商發展研討會”日前在北京召開，標誌著北京奔馳開始拓展本土供應商體系，加快奔馳産品的本土化進程。

　　據介紹，共有來自７５家供應商、戴姆勒和北京奔馳高層管理團隊的約３５０位代表參加了研討會。為構建具有國際標準的本土供應商體系，北京奔馳對供應商體系有較高的準入標準和要求。除了對供應體系的質量硬性標準規定外，北京奔馳對體系的文化及規範準則也提出了嚴格要求，此次研討會就分別通過“合規”“採購”“質量”“工程”“物流”“本地化”與“成本計劃”等７個方面展開交流，向供應商詳細展示北京奔馳的供應商體系規範及理論。

　　在“採購”方面，北京奔馳介紹了如何通過控制貨源選擇主要採購流程，實現和戴姆勒全球同步開發的目標；“質量”方面重點介紹所有奔馳技術規格；“本地化”方面主要介紹本地供應商開發管理模式以及如何促進本地化開發；“成本計劃”方面向供應商展示戴姆勒成本計算、計劃採購零件、工裝管理、本地化率計算等因素。

　　據介紹了，２０１１年，在國內整體車市低迷的情況下，北京奔馳全年銷售量同比增長８６％，實現了銷售收入和利潤的大幅提升。北京奔馳總裁兼首席執行官戴斯表示，成功的本土化對於北京奔馳繼續深耕中國市場非常重要，借助此次研討會，希望全面展示北京奔馳開拓中國潛在供應商體系的願景，也希望有更多的國內供應商在全球統一技術、質量標準的前提下，加入戴姆勒的採購體系。

　　北京奔馳高級執行副總裁蔡速平説，北京奔馳成立以來一直十分重視並積極推進奔馳産品的本土化工作。建設中的北京奔馳發動機工廠，作為戴姆勒本土之外的第一個發動機項目，是北京奔馳戰略發展的重要標誌。北京奔馳首批轎車成功出口，建立了北京奔馳邁入國際豪車市場競爭行列的里程碑，這也要求更多優秀的中國供應商加入北京奔馳，建立國際標準的本土化供應商體系。(李志勇)