擬募99.7億，或成年內最大IPO

　　早報訊 “官網第一股”人民網（603000）剛剛登陸上海證券交易所，A股市場很快又將迎來另一個大盤股。

　　根據中國證監會昨日發佈的消息，證監會發審委將於5月4日召開今年第77次發審委會議，審核中國郵政速遞物流股份有限公司（下稱中郵速遞）的首次公開募股（IPO）申請。

　　根據中郵速遞同日發佈的招股説明書，該公司擬發40億股，募資99.7億元，將是今年以來A股募資最多的IPO。

　　去年盈利9億

　　根據招股書介紹，中郵速遞註冊資本80億元，前身是中國速遞服務公司，成立於1985年12月3日，為原郵電部出資成立的全民所有制企業，營業範圍為國際、國內文件、資料、物品速遞業務；國際、國內電子信函業務，代發廣告業務，其他傳遞實物的服務性業務。

　　2000年12月28日，中國速遞服務公司的出資人變更為國家郵政局，投資金額變更為1391萬元。

　　2006年，國務院決定在原國家郵政局所屬的經營性資産和部分企事業單位基礎上組建郵政集團，中國速遞服務公司作為原國家郵政局下屬企業被整體劃入新組建的郵政集團。

　　2008年12月19日，中國速遞服務公司完成更名為中國郵政速遞物流公司的工商變更登記手續，作為管理全國郵政速遞物流業務的平臺。

　　2010年，郵政集團以中國郵政速遞物流公司為平臺，聯合各省郵政公司共同作為發起人，設立中郵速遞。當年6月，中郵速遞正式掛牌。

　　目前，郵政集團持有中郵速遞100%股權，發行後，郵政集團持有中郵速遞股權仍將超過63.3%。

　　經營業績方面，截至去年末，中郵速遞總資産223.69億元，凈資産126.73億元，2009年、2010年和2011年營收分別為196.4億元、225.11億元、258.85億元；歸屬於母公司股東凈利潤分別為2.37億元、5億元、9.02億元。

　　公開資料顯示，目前A股市場尚無快遞公司，因此，中郵速遞如果順利上市，將成為A股市場上的“快遞第一股”。

　　或衝擊國內快遞市場

　　值得注意的是，中郵速遞或是今年以來的最大一筆IPO。在此之前，募資最多的為中國交建，募資50億元。

　　招股書顯示，中國郵政速遞本次募集資金將用於南京集散中心及航空快速網主要集散中心；陸路快速網集散中心；重點城市速遞處理及物流倉儲設施；呼叫中心；車輛、飛機購置等。

　　中郵速遞稱，這些募投項目符合該公司發展目標，有利於該公司把握市場機遇、提高運營水平、全面提升市場競爭能力和抗風險能力。

　　事實上，此前就曾有快遞業內人士分析，預計隨著中郵速遞成為首個上市的快遞企業，國內快遞業將迎來一輪衝擊。

　　在業內人士看來，中郵速遞擁有由飛機、火車、汽車等組成的全國性、立體化幹線運輸網，業務通達全球220多個國家和地區，覆蓋國內2800多個縣（市），是國內最大的快遞服務網絡。如果上市後，中郵速遞能夠提高內部管理和運營水平，加之其有充足資金，足以改寫眼下的快遞市場。

　　不過業內人士也指出，具體還取決於中郵速遞的市場化程度。而從招股書來看，中郵速遞運輸成本和人工成本居高不下，且在逐年攀升。2009年、2010年和2011年上述兩項成本佔總營收比例達到54.6%、57.6%和61.83%。中郵速遞坦言，該公司將提升運營效率，若措施不能彌補成本上升，則其凈利潤有下降風險。