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維特爾自09年巴西站以來第一次未能殺入排位賽的最後一節，幸好這並沒有打擊衛冕冠軍，但紅牛車手承認，賽車的速度確實不夠快。
網易體育4月14日報道：
在中國分站的排位賽上，紅牛車手維特爾僅獲得第十一名，這是他在43個分站以來第一次於第二節排位賽被淘汰。
如今的維特爾已經算得上焦頭爛額
這位衛冕世界冠軍車手決定在本週使用老款的排氣管設計，這與隊友韋伯的選擇有所不同，結果是，維特爾止步于第二節，而韋伯則排在第七位。維特爾上一次未能在比賽中殺入最後一節排位賽是在2009年的巴西分站上。
儘管成績並不理想，維特爾仍然十分滿意自己在中國站排位賽的表現，但同時，他亦承認紅牛的RB8賽車速度不夠。維特爾説：“我很滿意賽車在昨天的表現，因此，我決定選擇保持當時的設置。對於我在今天排位賽的發揮，我還是感到滿意的，我沒有犯錯，但賽車確實不夠快，就是這麼簡單。”
“昨天的練習後，我對賽車設置還是滿意的，因此我們決定繼續使用這一模式，我不想在這裡抱怨賽車，事實上，我所跑出的成績與昨天差不多，只是這些成績不足以我進入第三節排位賽。”
在較後的位置發車，維特爾自然感到失望，但他同時亦期待能夠正賽有個好的結果。他繼續説：“當然，我有些失望，但正如我所説，我滿意自己在Q2的速度。正賽我將在第11位發車，看看我們屆時能做點什麼，可以肯定的是，這並不容易，但在比賽中一切事都可能發生。”
“總體我還是滿意賽車今天的性能，不幸的是，我們未能走得更遠，但我們距離前面並不遙遠，車隊與我們都需要完成更多的工作，正賽將是瀑漫長的，因此，我們會擁有很多的機會。”
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