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一週車事:北京車展開幕 新能源車被疑畫餅充饑

發佈時間:2012年04月29日 04:24 | 進入復興論壇 | 來源:中國新聞網 | 手機看視頻


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  編者按:每一個中國人都有一個汽車夢,中國已經是車輪上高速增長的國家。然而,擁堵與限購、出口與內銷、競爭與合作、並購與整合、人事與變局,在全球汽車消費互動度越來越緊密的趨勢下,已如燃眉之急,擺在中國汽車工業、産業和行業的案頭。中新網汽車頻道緊跟車企新動態,管窺國人車夢,報道車未來。

  中新網4月27日電(汽車頻道 陳鑫)上周,汽車界最大的事莫過於第十二屆北京國際車展開幕了,據悉,本屆車展以更多的參展車數量、更大的展覽面積,以及更多的全球首發車數量等,再次成為全國歷屆車展之最。

  成都加入車輛尾號限行行列

  繼北京、廣州等特大城市之後,成都26日開始實施車牌號碼尾號限行。據悉,從今年4月26日至2013年7月30日,成都二環路全線及7條城區放射性主幹道,對本地及外地社會車輛實施工作日分時段按車牌尾號進行限行,以緩解交通擁堵。這是成都在實施“禁左”(中心城區設置機動車輛“禁止左轉”路口和標誌)等緩解交通擁堵措施之後的又一舉措。

  近年來,中國部分大型城市擴展迅速,私家車數量激增。媒體報道稱,中國機動車總保有量已超2億輛。為解決交通擁堵問題,各大城市奇招迭出,如北京實行尾號限行,上海在高峰時段禁止外地牌照車輛上高架等。

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