編者按：近日，由於大眾車主普遍反映車輛存在抖動、異響、聳車和動力中斷等故障現象，國家質檢總局于近期開始對大眾DSG變速器故障向社會徵集信息。中國網財經中心同步啟動針對大眾DSG故障案例徵集活動。旨在以新聞專業的操作，為維權車主發聲、替其維護合法權益，為汽車消費市場秩序的規範化盡到媒體的責任。

　　中國網4月25日訊(記者 姚慧婷)24日，上海嘉定的陸先生向中國網財經中心記者反映，自己的大眾速騰車在購車一年後就出現了“死亡閃爍”。3月份軟體升級後，車輛仍然出現抖動、異響、竄車、油耗增大等問題。陸先生的新車購買至今，已經被陸續更換了滑閥箱和離合器總成。陸先生表示，以前經常自駕遊，現在每次出門都覺得心裏不踏實，生怕在高速上車子出現“死亡閃爍”等情況，影響車輛和人身安全。

　　車主：陸先生

　　廠商：一汽大眾

　　車型：速騰1.4T+DSG

　　購車時間：2010年3月11日

　　首次出現故障時間：2011年7月25日

　　故障類型：聳車；動力中斷或消失；抖動嚴重；升級後動力明顯減弱，換檔轉速被強制調高，油耗增加。

　　故障具體描述：購車一年後出現“死亡閃爍”，檔位燈全部跳閃，車輛失去動力，嚴重影響車輛安全，容易造成交通事故；車輛行駛過程中偶爾發生動力中斷；換擋時有抖動感，換2檔時尤為明顯；升級後仍有抖動和異響、竄車、油耗增大等問題。

　　陸先生對中國網財經中心記者表示，自己是2010年3月11月買的車子，在購車一年後的2011年7月25日首次出現了“死亡閃爍”。據陸先生介紹，汽車發動後儀錶盤上所有擋位燈全部跳閃，將車子打到D檔加油門，車子沒有動力無法行駛，不能退也不能前進。當時這輛車只開了12800多公里。

　　談起“死亡閃爍”，陸先生至今仍然心有餘悸：“如果這種情況發生在行駛過程中，比如在高速公路上超車，整輛車子動力失去……就只能聽天由命了。這種情況對車輛和人身安全有很大的安全隱患。這種情況出現後根本沒法修，只有更換零件了。由於出現狀況時是早上開車剛出小區，路上車子還比較少，所幸沒出現什麼事故。”陸先生隨後進行索賠，在4S店更換了滑閥箱。

　　陸先生表示，索賠之後車輛一直存在2檔抖動。2012年3月2日陸先生又去4S店進行DSG升級，升級後還是存在抖動、竄車等問題，4S店隨後決定更換離合器總成。2012年4月17日，陸先生索賠更換離合器總成，行駛至今抖動問題暫時未發。

　　陸先生表示，新車買了一年就陸續換了滑閥箱和離合器總成，換了將近四萬塊的東西，而這些還只是變速箱的配件而已。這輛速騰當初買來時花了162800元，若變速箱換掉需將近8萬塊，佔買車錢的一半。陸先生表示，以前經常自駕遊，現在每次出門都覺得心裏不踏實，生怕在高速上車子出現“死亡閃爍”等情況，説得輕一點，車子無法正常行駛，説得重一點，會引發交通事故。

　　車主訴求：將國內外消費者同等對待、建議大眾將汽車質保期延長至10年或將速騰更換成手動變速箱，這是陸先生對大眾汽車的主要質保訴求。