中國網4月20日訊(記者 姚毅婧)近日，中國網財經中心接到廣東深圳的董先生反映，稱他購買了一汽大眾速騰1.4TSI+DSG自動豪華版，在購車一年內，由於DSG故障等各類故障修車時間約佔半年。他認為，大眾應對1.4T DSG變速箱進行召回，並希望質檢總局能夠有所作為，儘快表態。

　　車主：廣東深圳董先生

　　車型：2011款一汽大眾速騰1.4TSI+DSG自動豪華版

　　購車時間：2011年3月

　　故障類型：聳車、動力中斷或消失、抖動嚴重、更換過總成後出現D2-D3檔位嚴重頓挫的現象，抖動現象依舊。

　　故障具體描述：僅行駛了625公里DSG便出現了故障。換DSG時間為1個月。董先生告訴中國網財經中心的記者，他購車剛滿一年，在一年內，由於品質問題修理了兩次，其中，DSG的問題修過一次。他的車由於各類故障維修佔去了約半年的時間，“幾乎沒怎麼開過”。

　　中國網財經中心記者聯絡到董先生詳細了解其車DSG故障的具體情況。他表示，在行駛過程中，曾出現過長時間的動力中斷或消失現象，在發動機重新啟動後恢復正常。出現DSG故障時，無論挂任何檔位車都不能正常行駛，並且有聳車和抖動嚴重的情況。車輛出現故障後，董先生撥打過一汽大眾4S店救援電話，4S技術人員表示，維修時間大約一個月。“他們滿懷把握的樣子，看來是經常出現這個毛病”，董先生説。

　　維修期間，由於配件到貨日期屢次被更改，導致4S店無法給出準確時間，董先生多次催促4S店。他給中國網財經中心記者詳細描述了整個更換變速箱DSG總成整個過程：“中間一直是車主再三催促4S店，他們説要採集數據給廠家，讓我回家等待，等待3日無任何消息，我主動撥打4S電話詢問廠家回復，得到的答覆是繼續等待；一隻等到第七天，再次催4S店才得到答覆建議更換滑閥體；期間又過了7天，被4S店告知廠家沒有滑閥體配件讓更換變速箱總成。隨後，繼續等待20天，終於等來了變速箱DSG總成。”但是，董先生更換總成後，並沒有解決DSG的故障問題，卻出現了D2-D3檔位嚴重頓挫，抖動現象依舊。

　　車主訴求：董先生表示，“據我了解，DSG變速箱故障率十分高，一但出保，修期DSG變速箱(總成)維修更換費用約8萬人民幣，車輛出保後，高價的維修車主無法承受。”他認為，大眾應對1.4T DSG變速箱進行召回，對DSG延長免費保修期至15年，或終生享受免費保修。前些天，董先生也填寫了質檢總局徵集大眾DSG變速器故障信息的報告表，他希望質檢總局能夠有所作為，儘快表態，“不要僅僅把廠家敷衍了事的回復貼出來糊弄車主”。