中廣網北京4月26日消息 據經濟之聲《天下公司》報道，近幾年來，業界媒體給國産跑車最多的評價就是"形似而神不似"。除了外形象跑車，內部設計缺乏自己的設計，有抄襲國外跑車之嫌。不少網友甚至發出了"中國汽車業想象力已死"的悲觀論調。

　　但這次北京車展上"Dream Car"的精彩亮相使各方媒體和參展廠商都跌破眼鏡，這臺車是汽車發燒友李林韜、王宇向蘭博基尼經典車型鬼怪的致敬之作，是真正意義上完全由國人自己研發的超級跑車。

　　車展上的這輛"Dream Car"絕對是跑車中的另類，因為它並非來自哪家大型的車企，而是由個人製作完成的，從外形上看很有些蘭博基尼經典款鬼怪的風采，至於製造者就是眼前的這兩位小夥子。

　　李林韜：上萬個零件，有一部分是我們自己淘的，然後有一部分是我們自己設計的。

　　王宇：陸陸續續的一兩百萬也有了，我們也是有這個夢想，想做個自己的設計公司和中國自己的超跑。

　　兩位小夥子都是海歸派，王宇曾經在英國一家生産汽車剎車等部件的公司工作過三年，李林韜之前也一直從事跟汽車相關的行業，一年前兩個充滿夢想的小夥子開始正式動手，勵志要製造一輛屬於自己的跑車，從滾珠、軸承、渦輪、噴油嘴到上千個各種配件基本都是從網上淘的，為了保證汽車的穩定性和安全性，在選擇配件時可謂不惜成本，造價高達140萬。

　　王宇：在零件上的選擇我們一般會都會挑一些比較高端的高性能的，比如像輪胎絕對是正品。這樣價格是咱們是普通輪胎的十倍到十五倍，研發的時候過程中成本非常非常高，每一套對象都有三四套東西做備用做後盾。

　　在失敗了30多次之後，今年2月份這輛車終於達到了王宇和李林韜的心裏預期，最高時速能夠達到時速310公里，如今這輛車開進了北京國際車展的現場。

　　李林韜：終於等到這一天了，可以把我們的東西拿出來給大家亮個相，讓世人知道我們已經造出來了，中國人有超跑了。

　　王宇：這次參加北京車展是我們向中國超跑邁出了第一步，我們還有更長遠的計劃。汽車對我當時來説就是一個夢想，夢想就是夢想，不太真實，擱一般人誰信啊？

　　李林韜：那會兒真覺得這個夢想實現不了。

　　不過，如果説真要開賣這自製跑車，可能還存在一些爭議。比如説，有人就認為，雖然説這哥倆是一個零件、一個零件把這輛車拼湊起來的，但一些關鍵的技術，比如説，跑車"剪刀門"的設計，就是模倣蘭博基尼公司的，如今蘭博基尼已經被大眾公司收購，使用"剪刀門"的設計，肯定要大眾公司的同意。"Dream Car"存在侵權的可能性。

　　還有人認為，即使"Dream Car"不存在侵權，但也屬於改裝車範疇，現在這輛車估計還沒有取得報備，所以在路上開就已經違反交通規則了。現在如果要賣的話，肯定不太現實。估計這倆哥們要實現自己的夢想，還得等一段時間。