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中新社南昌4月26日電 (王昊陽蔡久偉)中新社記者從江西省交通部門了解到，江西將投資301億元人民幣，打造贛江、信江“黃金水道”。到2013年，2000噸級船舶可在南昌與九江之間自由航行，跨越鄱陽湖進入長江，重接海上絲綢之路。
自隋唐以降，江西景德鎮盛産的陶瓷是海上絲綢之路最大宗的商品，歷代景德鎮瓷器、婺源的茶葉、袁州的夏布，均從江西經水路運至廣州，再跨越重洋，遠銷海外。千百年來，贛江、信江、鄱陽湖等多條黃金水道，為中國與世界的經濟、文化交流作出了巨大貢獻。
江西位於長江中下游交匯處，水能和水運資源極其豐富，是中國水運條件優越的省份之一。近數十年來，因鐵路公路快速發展，江西水運持續蕭條。江西最大河流贛江因其航道等級低等原因，導致贛江多個河段通航困難，“黃金水道”的作用無法充分發揮。
為發展江西內河水運經濟，再現贛江、鄱陽湖“黃金水道”盛景，江西制訂出《江西省“十二五”水路交通運輸發展規劃》、《南昌港口樞紐龍頭港區規劃》等規劃，在未來五年內，將投入301億元人民幣，扶持和培育江西大型港口企業，扶持壯大骨幹水運企業，加速推進航道網絡化和高等級化。
據了解，到2020年，贛江將全部達到III級以上航道標準；港口基本實現機械化、集約化，南昌、贛州等港口逐步發展成區域性綜合物流中心；運輸船舶基本實現大型化、專業化、標準化。屆時倚立贛江之畔的滕王閣上，可再次欣賞到王勃《滕王閣序》名篇中“舸艦迷津，青雀黃龍之舳”的壯美畫卷。(完)
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