賀江水道載譽古今 對接海陸絲綢之路（組圖）

    唐朝張九齡開闢梅關新道以前，嶺南與嶺北往來的多條通道中，“封水”——今天的賀江一線，是一條可追溯到秦漢時期的更古老的水上通道。古來的征戰、中原與嶺南的貿易乃至與海外的往來，這條水路對接了海陸絲綢之路，在歷史上“功勳卓著”。如今，記者跟隨封開的地方文史專家陳楚源、程紅，一起走進封開賀江流域的偏遠山鄉，一路探尋這失落的水上世界中關於文明的蛛絲馬跡。時間已經逝去太久，不敢抱太大期望，誰知竟有不少不為人知的驚喜發現。這些發現透過時間的隧道，再次向我們表明這條要道，在經濟上和軍事上曾經的舉足輕重。

　　千年曆程：

    古水道載譽古今

　　漢代古地圖上即以“封中”標示賀江流域

　　1973年，考古專家在長沙馬王堆漢墓的出土文獻中發現了兩幅2100多年前的古地圖。這是迄今為止全國所發現的最早的中國地圖。其中的一幅《地形圖》上，一條南方的河流旁邊，被顯眼地標上了“封中”二字，在整個南方非常突出。有歷史專家經過考證，認為這“封中”所指的正是古代封水一帶，即今天的賀江流域，充分顯示了賀江在漢代的突出地位。

　　賀江：通過五嶺山脈的一個天然決口

　　地方文史專家陳乃良認為，五嶺山脈連亙在廣東、廣西和江西、湖南省的邊界上，這些崇山峻嶺，海拔都在1800米上下，歷來是嶺南北面的天然屏障。但在西段的萌渚嶺和都龐嶺之間有一個決口，在決口形成的峽谷走廊上面，分佈著北流的瀟水和南流的賀江，兩江上源眾多的支流交匯，其間的分水嶺高僅一兩百米，可以靠一段短而不陡的山路接駁起來，形成一道天然的南北交通線。公元前213年，秦始皇修築了一條170公里長的石路，從湖南道縣雙屋涼亭到廣西富川縣古城，分別與瀟賀兩水的幹流接駁起來。瀟賀兩水清而深，流量很大，可以通行相當大的船隻，使全線暢通無阻。“新道”使得嶺南對中原的古代交通，發生了一次大飛躍。過“新道”沿瀟水北行，入湘江，再過洞庭湖，進到長江，然後溯漢水北上，可以抵達古都西安；沿賀江南下，入西江，再從四通八達的珠江水系，可以抵達兩廣的許多地方，遠至越南。

　　在漢代即“功勳卓著”

　　公元前111年，漢武帝平南越，設交趾刺史部管轄嶺南。同時在賀江與西江交匯的地方(今封開與梧州市區一帶)設立廣信縣，後又以此為中心，廣信以西稱廣西，廣信以東稱廣東。兩漢時期，賀江終端的廣信成為嶺南都會。陳乃良認為，漢武帝時的海上絲綢之路，是從徐聞、合浦等港口出發，將絲綢等貨物運向馬六甲、斯裏蘭卡，走去古羅馬帝國。而這些貨物從北方運到徐聞、合浦所走的正是賀江這條古水道。無論從經濟往來上，還是軍事政局的穩固上，這條水道“功勳卓著”。

    賀江奇人：首個到波斯去的女商人

　　在封開近年編撰的地方文史資料裏，有個女人的名字被列進了封開的名人榜，她叫蘇娥，被認為是東漢時期的封開人。當地文人墨客稱她為“中國第一女商人”，後人在傳説裏演繹這位奇女子曾組織商隊，從當時的長安出發，一路上馱著絲綢、茶葉，過長江、湘江、瀟水，走瀟水和賀江之間的古道——新道，再走封水(今天的賀江)、西江到嶺南，然後再把自己的貨物轉出海。還稱蘇娥“把生意做得最遠的地方是波斯國”。當記者問封開的地方文史專家，縣文聯的陳楚源副主席，蘇娥是否真得把貨物運到了波斯，他笑説很難有實證，但是在《搜神記》裏確實有對蘇娥的記載。記者翻看《搜神記》，發現確實有蘇娥鳴冤的故事。這篇五百來字的故事，描寫蘇娥是漢朝一個身世可憐的寡婦，廣信縣人士。因生計所迫，她帶著一個叫致富的丫鬟，跟同鄉一個男人王伯趕著牛車出來賣繒。到了高要，丫鬟突然肚子疼。蘇娥就找到亭長龔壽求助。亭長質問她一個女人家為何獨自外出，並起了貪財的惡念，用刀刺死了主仆二人，埋在鵠奔亭下。蘇娥化作女鬼，兩年後，向夜宿鵠奔亭的交州刺史鳴冤，最終冤情終得昭雪。

　　賀江這條古水道上的故事引人遐想。歷史學家羅香林曾撰文，指出秦漢由西安沿漢水南下，至洞庭湖，溯湘江而至粵桂交界，這條交通通道在中原與廣東經濟文化交往中的重要性。地方文史專家陳乃良認為，沿賀江從廣西賀江到封開江口鎮，進入西江，向西沿廣西左江可進越南；轉到梧州藤縣，沿北流江、南流江能到達雷州、徐聞等古港口，再走向東南亞、非洲；向東沿西江可到廣州、江門、珠海，前去香港和澳門。這樣來看，説賀江聯通了陸上與海上的絲綢之路，把封開稱為海陸絲綢之路對接點倒也有幾分道理。