聚焦北京車展

　　今年整體車市銷量增幅大幅下滑的情況下，豪華車逆市而上，為搶佔更多的市場份額，豪華車商都宣佈了其新的戰略計劃。在本屆車展上，英菲尼迪中國事業總部總經理呂徵宇在接受羊城晚報記者採訪時表示，要盡可能快地在中國市場推出更多的新産品。

　　羊城晚報：今年初在華南地區英菲尼迪的網點開始進行擴張，請談一下英菲尼迪的網點計劃？

　　呂徵宇：我們會著重于真正的華南市場，廣州、深圳、福建、湖南等等，真正本地人的市場，而不是通過香港市場來測試。在香港地區的豪華車市場，它一年的汽車銷售總量就是十幾萬台，豪華車不過兩萬輛，不能跟任何中國大陸的主要市場來比，更不能作為往中國大陸推廣的例子。

　　羊城晚報：你們的主要競爭對手，豐田係在混合動力上計劃未來幾年會佔到20%的比例，英菲尼迪在新能源車方面有什麼樣的銷量計劃？

　　呂徵宇：要看中國市場對電動車的法規支持和基礎設施的適應。我們不能在沒有市場預測的情況下説自己佔多少銷量。中國現在沒有一定的標準，我們現在只能把成熟技術在四個城市北京、上海、廣州、深圳在試用。

　　羊城晚報：今年銷量增幅較大的豪華車市場，最近也開始大幅降價，對此，您怎麼看？

　　呂徵宇：近期的豪華車降價問題，它有一個時效性，一定是由於某些品牌在某一個時段不恰當的供應和生産數量，導致了急劇的經銷商庫存，才採取了錯誤行動。

　　我們的策略是，一定要從長久的角度保證品牌，品牌是你代表的價值和給消費者的承諾，不能以超量生産、超量銷售，低價銷售實現。一定要長遠目標，保持價格利潤之間的合理比重。

　　因此，我們不加入所謂的價格戰。我們盡可能地保持品牌，盡可能保持經銷商的利益。所以品牌角度上我們非常明確，不參與、不支持、不認同。

　　張愛麗