市民可通過登錄公交主頁或手機登錄公交快信查詢公交線路信息

　　如果擁堵常態化，公交公司計劃擇機開通二環路斷面區間線路，緩解運輸壓力

　　今天開始，成都二環路及7條放射狀道路正式實行尾號限行措施。開私家車不方便，坐公交車出行勢必成為許多市民的選擇。

　　為方便市民出行，同時應對限行帶來的運輸壓力，昨日，成都市公交集團公司宣佈，從今天開始，將為51路、52路和2路公交車增加12%以上運力，並將高峰發車頻率提高至1至2分鐘/班。

　　通過3大應對措施，此次限行期間公交系統將多出10萬人的運力，市民乘公交出行因此更便捷。

　　應對措施1：增開車次提高發車頻率

　　昨日10時，在成都公交集團公司調度中心的大屏幕上，成都二環路西門、北門多處亮著紅點，這顯示著當地的交通正處於擁堵狀態。

　　“我們預計從26日開始，由於社會車輛限行，公交運輸壓力還將進一步加大。”該公司線網中心處長王玨介紹，二環路施工期間，51路、52路、2路公交車將通過增加配車數，每日將增加12%以上的運力，用以分流運輸壓力。

　　同時，二環路環線公交51路、52路公交車在線路高峰期，發車頻率還將從以往2至3分鐘一趟，提高到1至2分鐘一趟。而借二環路過境的9、11、49路等多條線路，也將相應增加8%運力。

　　王玨表示，通過增開公交車運行車次、提高發車頻率，僅線路高峰期間，就可以新增10萬人次以上運力，有效緩解市民出行壓力。

　　應對措施2：公交信息手機便可查詢

　　公交車擠不擠？還有多久才能到？以往市民只有在站臺上乾等，而今日起，這些信息可通過手機、網絡查到。

　　昨日，成都公交集團公司相關負責人介紹，今日起至5月初，將分兩次把成都市區120條主要公交線路信息上網，向市民及時公佈公交車發車頻率。

　　屆時，市民可通過登錄公交主頁(www.cdgjbus.com)或手機登錄公交快信(10628106.com)查詢。

　　據了解，今日首次公佈的公交線路包括上述的51、52、2路，以及1、3、4路等共計57條線路。

　　該負責人表示，將嚴格執行發車頻率，並根據客流量變化實時刷新客戶端數據。

　　應對措施3：如現擁堵將開區間線路

　　由於道路交通有一定的隨機性，為應對突發的交通狀況，王玨介紹，從今日限行開始，將有專員到重點線路現場管理和監控公交運行。

　　據介紹，如果在施工期間出現道路嚴重擁堵，將允許公交車繞行來保障乘客到站時間。

　　同時，如果擁堵常態化，公交公司計劃擇機開通二環路斷面區間線路。通過靈活的線路安排，緩解限行路段運輸壓力。

　　華西都市報記者余行實習生張建德攝影報道

　　熱帖

　　私車出行受限公交應成主力

　　昨日，華西都市報微博發佈了公交集團公司增加10萬人次運力，緩解出行壓力一事，立即引起網友熱議。

　　@成都out慢：已經發現上下班時坐公交車，比自己開車方便。私車出行受限，公共交通應成主力。

　　@幸福的倦怠：限行了，我決定換車，公路自行車。

　　@老成都：與其開車出來堵起，還不如坐公交車快捷。