據經濟之聲《央廣財經評論》報道，隨著工信部寬帶提速工程的啟動，中國聯通等各大運營商也逐步跟進，為用戶免費提升上網帶寬。昨天下午，工信部副部長尚冰在接受採訪時表示，今年內我國要實現使用4M及以上寬帶接入産品的用戶超過50%。目前我國寬帶發展與國際領先水平確實存在一定差距，通信行業也清醒的認識到這個問題，雖然“壓力很大”，但正在努力推進寬帶提速工程。

　　目前我國初步具備了大規模發展光纖的技術條件，但就像剛才我們的編輯所説的，在寬帶提速中也面臨著一系列的問題。寬帶提速需要一個過程，而在這個過程中，國家的政策引導以及各方面對寬帶運營商的配合和協作，應該是必不可少的。

　　有研究機構指出我國網速排名在世界第90位左右，工信部副部長尚冰也承認我國寬帶發展與國際領先水平存在一定差距，這個差距到底有多大？經濟之聲特約評論員、北京郵電大學經濟管理學院曾劍秋教授來做分析。

　　曾劍秋：寬帶現在是全球的大戰略，目前中國和韓國等小而富的國家差距很大，相對來説比較落後，因為我們剛剛開始搞寬帶戰略。中國的寬帶在全球還是處於中等的位置，就是不是最好的，但是也不是最差的。

　　寬帶發展戰略應該分層次、分對象、分問題來考慮來解決。我們國家好多農村地區的寬帶已經很快，因為在前幾年或者説近10年來，我們國家寬帶部分一些政策在向農村地區傾斜，所以有些地區農村的寬帶確實比較好。第二，小區的改造要考慮技術方面。第三，在發展過程當中，我們還是希望能夠有一個類似城市規劃的東西，包括技術方面的、網絡方面的接口，各個運營企業之間怎麼對接，怎麼解決互聯互通的問題。這些方面需要具體落實，而不是簡單提速。

　　主持人：我們目前看到一方面是運營商正在投錢，投大錢進行寬帶提速、基礎設備改建。另一方面消費者覺得資費太高，希望把這個費用能夠降低，這就産生了一個矛盾，這個矛盾怎麼來解決，怎麼使帶寬上去了，資費下來了？

　　曾劍秋：這個矛盾其實並沒有我們想象得那麼大，因為寬帶的提速與業務的發展成正比。我們國家帶寬不夠，所以好多業務受到了限制。隨著寬帶提速以後，很多新業務發展起來，就會使運營企業有更多的産品可以去賣。第二，技術方面，提速以後的成本並不是和資費成正比，費用不會大幅度的增加。總之，提速和降價是不矛盾的，從長期來看，寬帶的資費肯定還要繼續下降。