天山網訊 4月24日，隨著哈密花園立交特大橋開始全面鋪架，新疆重點工程——哈密鐵路貨車南環線工程施工取得突破性進展。這項工程完工後，哈密鐵路貨車南環線將成為新疆乃至全國重要的交通樞紐。那麼讓我們連線正在鋪架現場的中鐵一局哈密鐵路貨車南環線項目副經理李強，請他介紹一下目前現場的具體情況？

　　中鐵一局哈密鐵路貨車南環線項目副經理李強：“自治區重點工程哈密鐵路貨車南環線哈密花園特大橋今天開始全面鋪架橋梁，這也是該工程控制性節點首座雙線特大橋，特大橋全長1354米，總共需要架設41跨，82孔梁，是連接哈密鐵路貨車南環線新建東站和蘭新線既有車站重要控制性工程。”

　　主持人：“那麼，李強，特大橋鋪架現在正在進行什麼環節的施工？施工是在什麼環境進行，施工難度在什麼地方？如何保證施工質量和效率？”

　　中鐵一局哈密鐵路貨車南環線項目副經理李強：“哈密花園特大橋也是首次採用了大型機械作業，從而提高了鋪架效率。為了確保鋪架任務順利完成，施工單位也制定了詳細工期預案。現在採用單班架梁，每天架4孔，到大規模開始鋪架作業以後，採用兩班人員架梁的話預計達到每天架6孔。預計9月底鋪架工程全部結束好的。”

　　新聞鏈結：哈密鐵路貨車南環線

　　哈密鐵路貨車南環線是國家和自治區的重點工程——蘭新鐵路第二雙線項目的配套工程，也是自治區要求今年必須完成的重點工程項目之一。

　　哈密鐵路貨車南環線項目投資25.01億元，建設標準為國標Ⅰ級，鋪軌全長182.5千米，架橋304孔。建成通車後，將形成哈密(客運站)、哈密東(編組站)、哈密南環線貨運站三個車站，分別引入既有蘭新線、蘭新二線、哈將線、哈羅線、哈額線，將大大提高區間通過能力、優化運輸組織、改善客貨運輸設施，預計年增貨運通過能力3500萬噸。使哈密鐵路最終形成“米”字型格局的核心地位，成為新疆連接西北、華北及全國各地的重要交通樞紐。