中廣網哈密4月5日消息（記者張雷 馬晶晶 田玉） 隨著氣溫逐漸回升，蘭新鐵路第二雙線哈密段全面復工。清明節假期，建設者們依然堅守崗位，加快工程進度。

　　記者在哈密立交特大橋539號墩旁看到，所有施工人員已全部到位，正式復工，預計到7月底，由中鐵一局蘭新鐵路第二雙線項目部承建的哈密立交特大橋線下工程全部結束。

　　總長19.298公里的哈密立交特大橋是新疆最大的鐵路立交橋，由592座橋墩、2座橋臺組成，其中最大跨度達100米，技術難度大、精度要求高，是全線重點控制性工程。2010年4月1日，中鐵一局蘭新鐵路第二雙線項目部進場施工以來，經過近兩年的努力，哈密立交特大橋已進入最後線下施工階段。

　　中鐵一局蘭新鐵路第二雙線項目部三工區副經理唐曉峰介紹：現在復工人員到位200多人，設備都已全部就位。今年施工主要任務是31個空心墩、13個實體墩，預計到7月底可以完成施工。

　　在中交三航局蘭新鐵路第二雙線項目部施工現場，工人們已經開始施工。該項目部承建蘭新鐵路第二雙線新疆段第二標段，全長54公里，總投資21.5億元，目前，已累計完成投資超過14億元。

　　中交三航局蘭新第二雙線項目部黨委書記張驥松介紹：現在三個工區全部復工，今年主要施工任務是鐵路邊坡防護、軌道工程和防風工程，今年9月份前全部完成。

　　蘭新鐵路第二雙線哈密段全長360公里，共四個標段，總投資297億元，經過兩年建設已累計完成投資超過100億元。蘭新鐵路第二雙線建成後，新疆出疆鐵路通道將增加至4條，新建的客運高鐵將從烏魯木齊到北京控制在15個小時以內。現有蘭新鐵路第一雙線將作為以煤炭運輸為主的貨運鐵路，屆時新疆煤炭外運能力將增至3億噸。