排長隊改簽不如找代理或打熱線

　　本報訊（記者 涂露芳）昨天，持續降雨令首都機場航班起降深受影響。截至記者發稿時為止，已有223架航班取消，僅國航就有100多架航班取消。在3號航站樓辦票大廳，國航服務櫃臺前旅客排起長隊等待改簽，最長等待時間約一個半小時。對此，航空公司提醒，航班改簽不必在現場排隊，機票代理、航空公司熱線和直屬營業廳都能辦理改簽手續。

　　昨天，首都機場迅速啟動了大面積航班延誤預案。一大早，機場運行協調管理委員會就開始聯席辦公、重點對已登機的航班進行統計、排序、優先放行。對未登機的航班，則根據天氣情況和實際放行能力，決定是否取消航班並對外發佈。記者了解到，昨天早8時，國航已經根據預判排出了第一撥需要取消的航班，並在航站樓辦票區和國航網站上同步發佈；到中午11時，根據實際進出港航班流量和北京及周邊地區天氣狀況，又公佈了第二批需要取消的航班，涉及廣州、武漢、成都、上海、溫州、鄭州、西安等多個方向的航線。

　　民航華北局相關負責人透露，雖然看起來雷雨不厲害，但北京周邊航路昨天一直被強大的雷雨雲覆蓋，直到下午3時，航班放行能力才恢復到正常情況的七八成。另外，目的地機場的惡劣天氣也是昨天航班大面積延誤的原因之一，如大連機場和杭州機場，受大霧和雷雨影響，很長時間都中斷了航班起降。

　　遭遇航班大面積延誤和取消，旅客最頭疼的是改簽機票。截至昨天15時左右，國航地服人員已經在現場辦理了近8000名旅客的改簽手續。

　　“沒辦法，旅客還是習慣了直接現場排隊改簽，覺得這樣最穩妥。”國航地服人員表示，其實排長隊改簽遠不如找代理或撥打國航熱線電話改簽效率高。

　　民航空管演練自動轉報系統

　　本報訊（通訊員 陳德媛 記者 劉歡）針對雷雨季節的多變天氣，民航華北空管局日前進行了自動轉報系統應急演練，面對設備短時間不能修復的“險情”，技術人員及時切換備機，僅3分鐘就恢復自動轉報系統功能。

　　旅客們在候機大廳看到的飛機起飛、抵達和延誤等時間信息，全仰仗自動轉報網絡開展的平面電報通信業務實現的信息傳遞。航班起飛前由工作人員發出的領航計劃電報則詳細記錄了航班途經的線路和飛機抵達目的地後的備降機場等信息，這些信息的傳遞也仰仗這一系統。首都機場自動轉報系統不僅是華北地區電報通信的樞紐，也是華北地區與國內外電報業務傳輸的關鍵設備。

　　雷雨季節，天氣多變，可能會影響該系統的正常運轉。民航華北空管局相關負責人透露，一旦自動轉報系統出現設備故障，塔臺管制員、航行情報工作人員將無法接收其它機場的起飛、落地和領航計劃等各種報文信息，直接影響本場航班的起飛、落地電報，導致機場運轉全面癱瘓。因此，技術人員必須能在短時間內迅速應對各種故障、險情，並及時處理所有故障期間的積壓電報，以保證往來華北地區的每架飛機時刻保持信息暢通。