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製圖/劉濟海
本報南昌訊 （記者鄭榮林）經過1個多月時間的安裝、調試，南昌地鐵建設首臺盾構機“英雄1號”已經整裝待發。4月25日，它將正式從位於鳳凰洲片區的地鐵珠江路站始發，往地鐵長江路站方向掘進，這標誌著南昌地鐵建設跨入了盾構施工的新階段。
昨日下午，記者在地鐵珠江路站現場看到，身長達76米的“英雄1號”猶如一列“小火車”，趴在地下18米深處的盾構井口，披著喜慶的緞帶，等待著衝鋒號的吹響。3月，“英雄1號”各個部件陸續從秦皇島運抵南昌，經過一個多月時間的組裝、調試，目前各項性能指標都符合規定。
“盾構機一鑽，兩個地鐵站之間的地下隧道就基本成型了。”談及“英雄1號”的作用，工作人員翹起了大拇指。地鐵長江路站至珠江路站盾構區間正線長度為694米，按照“英雄1號”的掘進速度，預計只需3個多月時間，就能實現兩站之間隧道貫通。
“英雄1號”盾構機由盾體、臺車等多個部分組成，不過，最厲害的還是盾體前端直徑達6.29米的刀盤。工作人員詳解了“英雄1號”的工作流程：刀盤轉動，泥土就被切下來，然後自動傳輸到盾構機後方的土箱中，再運至地面上；盾構機不斷推進，事先準備好的管片裝進刀盤後面的管片拼裝機中，每6塊管片一組，可以拼出一個圓管形，跟著盾構機放到已經開挖的隧道中，支撐著隧道四週的泥土和水，避免土層塌方。這樣，地鐵隧道就基本成型了。
南昌軌道交通集團有關負責人説，“英雄1號”盾構機的始發，標誌著南昌地鐵1號線的整體土建工程由站點建設逐步轉向區間建設，距離在2014年12月底前完成“洞通”的目標又前進了一步。
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