4月24日下午，由麥特網絡科技有限公司主持召開的“《中國二手車網乘用車保值率白皮書》媒體發佈活動”在北京國際會議中心舉行。

　　據麥特集團副總裁兼麥特網絡科技有限公司總經理趙松先生介紹：保值率是消費者購車時確定車輛品牌及車型的重要因素之一。《2011中國二手車網乘用車保值率白皮書》自2011年1月份啟動以來，歷經一年多時間，在全國373家二手車市場範圍內對萬餘款車型進行逐級篩選。本次車型篩選遵循“三公”原則，通過市場走訪調查、網絡不記名投票等多種形式進行，最終獲得百餘款入圍車型。車型篩選主要依據的原則包括：2011 年在産車輛、市場佔有率、全國二手車市場覆蓋率、消費者滿意度等。

　　據統計，我國二手車的銷量在2011年已達到433萬輛，預計2012年交易規模將達到500萬輛。為了進一步推動二手車的銷量，商務部于2011年12月27日發佈《關於促進汽車流通業“十二五”發展的指導意見》提出，2015年中國二手車交易量超過1000萬輛，年均增長率達到15%。同時，鼓勵發展品牌二手車經營，支持汽車供應商拓展品牌二手車業務，完善二手車流通網絡。因此，新車銷量和保有量的持續快速增長、汽車流通業“十二五”發展意見的出臺等多種因素將會極大促進二手車市場的快速發展。

　　對於國內消費者而言，保值率還是一個比較陌生的概念。事實上，在汽車消費成熟的歐美國家，保值率早已被視為選購汽車的重要因素之一，甚至，很多權威購車指導刊物把汽車保值率視為關鍵性的車型推薦理由，這也是汽車後市場發展的必然趨勢。

　　此外，在二手車交易過程中，保值率也為買賣雙方提供了價格談判基礎。一個獨立、公正、公開的保值率發佈機制將大大提升二手車定價過程中的透明度，節約交易成本，促進二手車行業的健康發展。同時，保值率還是汽車金融租賃公司確定購車費率的最重要的依據。生産廠家和金融機構必須準確掌握各車型保值率，並在此基礎上形成正確的保值率預測，才能夠制定出有競爭力的金融租賃産品價格，同時又最大限度規避風險。這是“殘值管理”的核心，也是國外汽車生産廠家二手車部門最重要的工作職責。另外，保值率為汽車生産廠家的産品規劃提供了指導。即便是同一品牌的汽車，由於其發動機功率、變速箱模式、內飾配置等不同，各車型的保值率也存在差異，如果生産廠家能夠正確的運用這些研究結果，並應用在其産品規劃上，將會為本品牌的新車銷售和殘值管理奠定良好的基礎。