4S店中，追尾送修的銀灰色比亞迪轎車成了“考題”，一群車險定損員正圍著仔細查勘車頭受損情況。前天，在人保財險全國理賠技能大賽上海賽區現場，定損員手中拿的不再是相機，而是小巧的PAD。車險行業試水3G定損，目前已有4家險企使用這一新技術。極速理賠方便客戶

　　去年，車險市場推行的理賠材料上門收取等服務，為車主節省了辦理賠的跑腿時間；而依託3G定損，今年車險的理賠流程得到縮減，賠付款能更快到賬。就在本月，“車未修，錢到賬”的創新服務由人保財險上海分公司推出，PAD移動查勘定損工具配備到位，對5000元以內的小額非人傷案件，推行現場查勘、現場定損、自動核價、自動支付等“七合一”極速理賠模式。

　　定損員手中的PAD擁有“十八般武藝”。PAD新增了數據互換功能。通過定位，後臺能指定最近的定損員及時趕到事故現場。查勘後，由於PAD的數據庫收錄了60多種損壞頻度最高的車輛品牌的零配件價格，修車需要多少錢當場顯示，理賠款很快就能打到車主的銀行卡上。如果事故車輛不是主流車型，則由後臺系統來計算理賠金額並反饋。不久以後，數據庫儲存的車型將擴大到200余種。

　　自助記錄事故現場

　　不僅如此，用隨身攜帶的智慧手機，車主沒準能自己當回定損員，省去等待查勘的時間。投保時，如果發現保險公司提供“電子查勘員”或“電子理賠員”的自助理賠應用軟體，不妨下載到手機上。發生小型事故後，車主按照指引對現場拍照上傳圖片，通過手機可快速完成查勘定損。保險公司也樂意讓車主參與其中：“有現場圖片記錄，對理賠核損的準確性有很大幫助。”

　　過去的20年中，車險定損採用的技術在不斷提升，曾是高級技師的上海交運起成汽銷公司總經理沈剛對此很有感觸：“最早定損時，膠卷沖印出來才能看到現場圖片；之後使用拍立得，領定損單還是要跑保險公司，理賠過程需要15天到1個月；近幾年車險流行移動定損；現在PAD的使用又為理賠提速出力。”

　　帶動整體服務升級

　　理賠款到賬提速到修車前，車主只需事後將修理髮票補發給保險公司，有人擔心：其中是否會存在道德風險？對此，人保財險上海分公司副總經理蘇立滿認為，要相信客戶的誠信，讓客戶更快更容易拿到賠款的做法，會帶動車險行業服務觀念的升級。他表示，以後國內的車險服務也會發展到像國外那樣，車主出險後不用操心，將車交給保險公司全權處理，修理完畢保險公司用平板車把車送到家。

　　本報記者談瓔