第十二屆北京國際車展昨天迎來首個媒體日。上汽乘用車、上海通用、上海大眾等8家滬上整車車企的103輛新車參展，其中11款為首發車型。今年注重技術比拼的北京車展上，上海車企通過融入前沿科技的概念車和技術成熟的市場化産品，展示研發實力。

　　上汽自主品牌榮威950剛剛在上海宣佈上市。此次車展上，上海産的榮威950與北京産的新款紅旗“爭鋒相對”，成為自主品牌高端行政用車領域的焦點。上市之初，榮威950就把凱美瑞、奧迪作為競爭目標；車展上，上汽方面坦言新紅旗是“強有力的競爭者”。上汽乘用車品牌及産品規劃部總監劉濤表示，面對眾多競爭對手，上汽自主品牌的底氣在於技術水平，比如榮威950集成全球領先科技，是上汽自主品牌迄今最成熟、最具科技含量的産品。

　　上汽自主品牌技術研發“成熟”的特點在另一款名叫MG ICON的概念車上充分展現，一般品牌概念車以炫目為主，而這款小型SUV不僅僅是“概念”，其技術已經相當成熟。“在車展上看看消費者反應後，我們會決定是否量産。”劉濤表示。

　　合資品牌方面，上海合資車企在此次車展上更多地展示本土化和綠色的研發方向。上海通用此次攜凱迪拉克、別克、雪佛蘭3個品牌、32款車型參展。上海通用展出的各品牌，從普通家用轎車到豪華車、跑車，都有新能源産品，廣泛應用節能環保的綠色技術。上海大眾則推出了全新朗逸，擁有大氣硬朗外觀的同時凸顯動感時尚。老款朗逸近年來月銷量多次超過2萬，是中級車中的“領頭羊”，全新朗逸推出無疑力求延續這樣的佳績。

　　上汽商用車旗下的商用車MAXUS大通也有6款車型參展，其中最新的車聯網物流車、車聯網校車中應用的商用車車聯網平臺技術引起關注。車展現場，上汽集團還與中國電信簽約合作，共同開發新一代人車互動技術。