昨日，上證指數向下調整，跌幅為0.76%，相對大盤的欠佳表現，航天軍工板塊表現優異，位居板塊漲幅排名第一，漲幅為2.40%。分析人士認為，通用航空補貼管理辦法有望出臺，隨著低空領域政策推進，航天軍工板塊將駛入前所未有的“機遇期”。

　　從盤面來看，航天軍工板塊昨日漲勢強勁，共有六隻股票漲停，分別是東安動力、中航重機、中國船舶、江南紅箭、長城信息和洪都航空.

　　從資金流向來看，根據《證券日報》研究中心數據統計顯示，昨日，航天軍工板塊主動買入大單金額為101880.59萬元，其中，漲停的6股主動買入大單情況為，東安動力(666.90萬元)、中航重機(4826.26萬元)、中國船舶(11140.40萬元)、江南紅箭(1903.23萬元)、長城信息(875.98萬元)和洪都航空(3465.06萬元).

　　中國民航總局預測，2010-2020年我國通用航空機隊規模總數將達到1萬架，年複合增長率22%。亞洲財富論壇預測，中國未來10年的私人飛機規模將以年均20%-25%的高速增長，中國有望成為超越美國的世界上最大的私人飛機擁有國。

　　分析人士認為，中國通運航空産業在未來幾十年將逐步成為繼汽車産業之後推動中國國民經濟增長的又一重要引擎，航空行業的基本面逐步築底回升，航空股進入了“向下風險小，向上機會多”區間，建議關注商務客流回暖情況和油價走勢。

　　據媒體報道，作為民航發展基金的配套政策，通用航空補貼管理辦法已基本擬定，有望於今年上半年出臺。

　　東方證券認為，建議關注運營及服務環節相關個股 。通用航空産業鏈涉及材料、製造、運營、服務等各個環節，從受益程度來看，通用航空發展初期受益最大的是運營與服務環節，建議關注中信海直、海特高新、威海廣泰等公司。

　　高華證券認為，2012年前兩個月全球航空運量同比增長了7.2%，顯著好于預期，隨著年度航空展的臨近，二季度新訂單增長情況通常較好，考慮到未交付訂單規模創新高、重置週期、新興市場需求及新産品週期等因素，航天板塊的中期增長前景和可預見性均較好。