卡梅隆把自己15前拍攝的電影《泰坦尼克號》，不惜花費力氣地弄成時尚新穎的3D版，説明這位世界級大導演對自己極度中意的這部電影的自信。

　　泰坦尼克號沉船事件，在學者表述的歷史學意義的記載中，無非是一個平常的沉船事件，讓語氣傲慢的歷史學家不值一提。可是，公眾與學者在這個問題上産生了趣味上的分野，就是因為泰坦尼克號事件的奇異與複雜，大大超出了天才作家的想象。幾乎沒有一個真實的故事能如此完美地結合了災難、啟示錄、道德、價值觀與社會分析等符合於一個豐滿戲劇的諸多元素。卡梅隆以其優美的智慧和技藝，不僅把這個電影打造成一齣絕倫的故事，讓觀眾去電影院裏享受那種在他們生活中通常不會發生的恐懼與興奮，還在娛樂之中把極其不娛樂的元素提示出來：測試各路人等面對突然面臨災難的態度，我們所具有的文化與機構面對大災難所可能抵達的優雅能力，人與人的良善與德性的天然差異，以及在措手不及的大災難面前法律的欠損與缺失。

　　真實的泰坦尼克號發生在1912年4月14日。不很真實的泰坦尼克號是因此海難事件而拍出的電影。

　　在電影裏面，常人的庸常被塑造出來，大抵是為了襯托那些偉大的人性的光輝的——白髮蒼蒼的老船長的沉靜與坦蕩；樂隊在向著死亡的墜落中奏出絕世而純凈的音樂；愛使得男主人公把生留給剛認識幾天的女友，把死讓自己獨佔……電影裏面，伴隨著那首經久不息的歌聲顯現出來的畫面，是男女主角在夜晚的船頭上，伸展雙手，擁合在一起，風把他們的頭髮弄亂，亂成一幅流傳千古的比油畫還經典的畫面。

　　真實的泰坦尼克號其實是沒有劇情可言的，如果有，也是隨便一次災難的突然發生而自動呈現的荒亂與不堪；還有殘酷，讓人心生寒意。

　　保留下來的一些乘客記錄和後來者的計算，當時泰坦尼克號的頭等艙有乘客319人，200人倖存下來，倖存率為63%；二等艙有乘客269人，117人倖存下來，倖存率為43%；三等艙有乘客699人，172人倖存下來，倖存率為25%。救生艇和別的客輪一樣，泰坦尼克號也把它們安排在了頭等艙和二等艙附近，這麼安排的目的，其實也是以降低富人和中産階級乘客對航海風險的擔心。下水逃生也預先做了如此順序的安排，即頭等艙先走，二等艙次之，哪是電影裏面的“婦女兒童優先”。頭等、二等艙裏面死亡的人，大都是盲目相信那是“不沉之船”之神話而造成的。三等艙的倖存者，都是一些跳入水中被搭救起來的人。

　　電影裏面的“露絲”，青春漂亮。在現實中，她叫坎迪，是個53歲的女作家。女作家婚姻破損，她是乘坐泰坦尼克號去美國看受了傷的兒子的。在船上，有幾個男人對她獻殷勤。輪船撞擊冰山的一剎那，一個叫休伍倫的男人趕到她身邊，給她一種意想不到的安全感。另一個叫肯特的男人也來到她身邊，告訴她不要帶太多行李。肯特還為她保管了行李。結果，肯特不幸遇難了，休伍倫和坎迪都活了下來。而活下來的這對戀人，事後根本沒有走到一起。坎迪試圖找到休伍倫，而他一直在躲著她。

　　生活往往是勢利的。藝術其實是為了區別真實而存在的。藝術是一個超越于真實的世界。真實之中沒有這麼一個世界，我們就創作出一個，用來對抗真實的粗鄙，用來把凡庸得不可敘述的日常生活變幻得像詩歌一樣可以朗誦。