童謠“紅燈停，綠燈行，黃燈亮時等一等”，有時在現實生活中卻變成了“紅燈停，綠燈行，黃燈亮了，闖就行”。全國第一例“闖黃燈”行政訴訟案日前以“闖黃燈違法”在嘉興一錘定音，引起網友和車主關注。昨天(14日)，記者在市區一些道路交叉口蹲守，發現個別車流量大的路口，短短一小時甚至有逾百輛車“闖”黃燈。

　　不少車主不願錯過兩聲“滴答”

　　市區錦繡路與飛霞南路交叉路口，黃燈時間只有2秒，如此短暫的兩聲“滴答”，一些車主也不願錯過。從中午11時到12時，僅錦繡路的東西向車流，就有62輛車次“闖黃燈”。而且，因為路口的車流量並不大，車輛“闖黃燈”時加速的現象很普遍。

　　11時35分許，錦繡路上東往西方向，黃燈亮起，一個大人帶著兩個孩子過人行道。這時，一輛從東側駛來的紅色出租車要“闖黃燈”，猛地竄出，嚇得大人一把拉回孩子，往出租車開走的方向罵了一句。

　　在人民路與解放街交叉口，“闖黃燈”的現象更甚，有時一個2秒的黃燈，一個路口都有五六輛車子闖過去。從12時30分到13時30分，僅人民路東西向車流，就有107輛車次“闖黃燈”。而且，因為這個路口行人多，“闖黃燈”的車子車速並不快，常常被行人攔在路口，與左轉的車一交匯，路口就顯得十分擁堵。

　　對“闖黃燈”可罰款150元並記3分

　　我市交警部門表示，《道路交通安全法實施條例》規定，黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續通行。這也意味著，黃燈亮時沒有越過停止線的車輛禁止繼續通行，如果繼續通行，就是不按交通信號燈規定通行，可以處以罰款150元並記3分。從法學角度來講，“闖黃燈”具有可罰性，但實際操作中，卻極少有駕駛員因“闖黃燈”而受罰。

　　“以前從沒聽説過，闖黃燈也要罰的，交警也從來沒攔啊。”駕齡10年的駕駛員葉先生認為，在溫州很多駕駛員的交通法規意識比較淡薄，亂變道、亂掉頭、闖紅燈之類的現象很普遍，相比之下，“闖黃燈”不能算是違法。開了3年出租車的黃師傅則坦言，遇上黃燈，他從來是能闖就闖，“開出租車，時間就是金錢，明明能過去，偏要再等一兩分鐘的紅燈，這不是犯傻嗎？”

　　尚待觀念轉變和執法完善

　　有可罰性，卻極少有人因此受罰，交警部門坦言，治理“闖黃燈”有難度。黃燈作為過渡燈，一般只持續一兩秒鐘，電子警察不容易拍照取證，也會存在誤差。而民警現場執法，也不現實。加之溫州的路況實際，如果要處罰“闖黃燈”，可能會帶來更多的路面擁堵。市交警支隊一大隊一位民警認為，以往，交警部門對“闖黃燈”極少處罰，因為闖的人太多；現在如果強調“闖黃燈違法”，還需要一個觀念轉變和執法完善的過程。

　　目前，對闖黃燈的處罰，還僅限于因此引起的交通事故。例如此前一起交通事故中，一名司機為闖黃燈左轉彎，與另一輛轎車發生碰撞，兩車受損嚴重，維修費用需近萬元。交警最後認定，闖黃燈的司機負事故全責。交警提醒，闖黃燈的違法行為，極易造成交通擁堵，若引發事故的，至少負主要責任，甚至全責。所以，黃燈亮起來了，車子還是等一等。