【新民晚報新民網】昨天（4月22日）上午9時20分許，沿江高速公路寧太線近董樞紐處發生重大交通事故，一輛載有33人的上海旅遊大巴，失控衝入對方車輛，正面撞擊一輛箱式貨車後側翻。目前事故已經造成14死20傷。

　　記者從事故大客車所在的上海益流汽車出租服務有限公司了解到，司機剛進單位上崗2個多月，姓王，山東人，今年38歲。事故車輛係一輛福田牌大巴，2010年12月出廠，2011年3月上牌，本應于上月底年檢，但尚未通過。

　　根據公司的GPS數據記載，該車昨天上午事發前的平均車速在每小時80公里至90公里間，至9時07分，速度突然提升到108公里/小時，可能是為了超車。記者在現場注意到，沿江高速董樞紐路段的限速在每小時80公里，事發路段正巧超出樞紐範圍，是否存在超速有待調查。

　　據益流出租公司介紹，該公司有55輛大客車，主要承接旅遊包車及定點班車業務，與申城多家旅行社有業務往來。此外，事故車輛在今年2月的年檢中，因駕駛員未帶保險單據而未通過，由於之後是他踏青出遊旺季，駕駛員並未及時前去辦理。

　　“省際包車”一片空白

　　據記者了解，事故車輛為旅行社向南匯益流汽車出租服務有限公司租賃的荷載37人大客車。

　　昨天下午，在散落在事故現場的大巴零部件及車內物品碎片內，記者找到了一張由“上海市交通運輸和港口管理局”核發的“省際包車”客運標誌牌，標號為（滬）運包字1215996號。

　　不過，這張應標明往返地的紙牌上，僅有出發地上海，目的地為空。而在證照背面，所有項目中僅在經營者名稱一欄，有“上海益流汽車出租服務有限公司”的印章，即該次旅遊的車輛提供方。其他諸如經營許可證號、車牌號、起點、終點、途徑地、是否往返載客等項目均為空，證照有效期也為空。

　　為此，記者查閱了市交港局發佈的《上海市省際道路旅客運輸服務規範》，其中規定，省際包車客運（含旅遊客運）經營者應當按照約定的時間、起始地、目的地和線路運行，省際包車客運標誌牌在一個運次所需的時間內有效。

　　業內人士稱，該車輛單位不填寫清楚標誌牌的做法，涉嫌違規。此外，根據車內物品顯示，該車平時還經常被用於企業員工班車。

　　車輛安全帶沒人係

　　在事故停車場，記者對事故大客車進行了仔細查看，發現其每個座位上都有安全帶插孔。但安全帶有的被藏在椅背後，有的則索性垂在座位下。

　　根據數名傷者回憶，車上確實有安全帶，但並沒有人提示他們要係安全帶。包括司機本身，事發時也未係安全帶，以至於撞擊後巨大的慣性將其摔出了車外。車內的遊客，特別是車前部傷亡最為慘重，大多數人因側翻或被壓在車一側、或被甩向側翻一側，肋骨、四肢等處骨折。如上狀況，都與不係安全帶存在一定關聯。 （新民晚報新民網記者 許明）