成都市交管局公佈地鐵三號線兩站點打圍方案

　　地鐵3號線在近期開始第一階段6個站點的打圍工程。昨日，成都市交管局科規處繼續公佈了3號線上兩處點位濱江路站和馬鞍北路站在施工期間交通組織方案。相對於先前位於城南片區的兩處站點(紅牌樓站和高新大道站)，濱江路站和馬鞍北路更加靠近市中心區域，對紅星路─府青路一線的交通影響很大。

　　濱江路站打圍：致民路口封閉18個月

　　濱江路站位於新南路南臺路至臨江路之間，車站主體沿新南路方向打圍，橫跨致民路。總工期分為3個階段，共29個月。

　　“第一階段為期2個月，首先進行的是東側主體打圍。”科規處優化科副科長周偉潮介紹，第二階段則為18個月的主體打圍，新南路西側車道僅保留9米寬，東側保留8.5米。其間致民路路口封閉，取消信號燈。第三階段則打圍6個月，恢復新南路和致民路口現狀交通。

　　交通：新南路至少保證雙向4車道

　　頭兩個月中，新南路西側將保留22米寬的雙向5車道，其中2條進城車道，3條出城車道。之後的一年半時間裏，該路段保證進出城雙向4車道。

　　“第三階段的兩個月中，我們會在新南路道路中央保留27米寬的車道，其中出城4條車道，進城3條車道。”周偉潮介紹，臨江東路、臨江中路、致民路和十七街均向西單行。新南路至臨江路進出城方向均禁左。

　　對於沿科華路一線進城的車輛，交管部門建議提前從一環路繞行至九眼橋，再從濱江東路進入紅星路四段。沿府青路一線向南的市民最好提前繞行至錦江河邊。

　　馬鞍北路站打圍：前鋒路封閉18個月

　　馬鞍北路站位於一環路前鋒路口外側。車站主體沿前鋒路方向打圍，建成後與地鐵6號線換乘。車站橫跨華油路，寬度20米，長468米，其中包括2個盾構井，總工期同樣分為3個階段，共32個月。

　　“第一階段包括3個月的車站主體和鋼便橋打圍。”周偉潮介紹，金色家園和華油路口將同步施工鋼便橋，兩側分別留寬9米和12米的便道。

　　第二階段工期18個月，為主體打圍施工，其間前鋒路封閉。“第三階段施工為西側附屬結構及盾構井打圍，工期20個月。”周偉潮介紹。

　　交通：府青路底層可繞行

　　施工前頭3個月，一環路保留24米雙向6車道，華油路雙向2車道，路口分別留寬各7米的便道，前鋒小區門前留6米便道。

　　“影響最大的是第二階段。”周偉潮説，其間一年半時間裏，一環路仍然為雙向6車道，華油路雙向2車道，前鋒路封閉後，金色家園小區等兩側小區車輛行人，可從9米和12米寬的鋼便橋出入小區。

　　第三階段中，一環路保留24米寬的雙向6車道，華油路恢復正常交通。

　　交管局民警介紹，馬鞍北路站施工期間，將同步對一環路府青立交底層工程改造。改造部分非機動車道區域，切除部分硬覆蓋區域等，在橋下形成掉頭車道，增強施工期間車輛轉換功能。