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濟南營市東街將成單行線 串起4個交通微循環

發佈時間:2012年04月24日 12:34 | 進入復興論壇 | 來源:山東商報 | 手機看視頻


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  商報濟南消息(記者 朱彩玲)營市街社區內有開放式的居民樓、有學校、醫院、超市……在車輛越來越多的情況下,營市街社區內道路也越來越擁堵。如何暢通社區內的交通?槐蔭交警大隊民警通過實地調研,擬定了營市街社區的交通微循環方案,擬將營市東街設為單行,並且與經六路、經十路對接,形成區域交通微循環。

  營市東街單行方向

  北向南、西向東

  按照規劃,槐蔭交警擬將該路段設為由北往南、由西往東單向通行。同時,槐苑西街的北段改為由南向北單行;而槐苑西街的南段依然是雙向行駛。這樣,整個營市街社區包括外圍、內圍,可以形成4個交通微循環。

  另外,為了配合交通微循環,營市東街改成單行線後,只允許西側和南側停車,而槐苑西街北段只允許東側停車,槐苑西街南段兩側均不允許停車。

  居民建議:

  廢棄路改為停車場

  在座談會上,居民代表以及單位代表都非常贊同社區的交通微循環。但取消兩邊停車之後,停車仍會是一個大問題。

  一位居民代表建議説,交通微循環之後,確實會讓一部分車存在停車難,“但不能因為沒有地方停車就佔用道路資源,堵了整個社區。我們可以挖掘潛在的停車資源。比如説一些居民院裏,完全可以清理一下院子裏的亂七八糟的東西,然後用來停車。”另一位居民代表也建議,在社區西側有一條廢棄的道路,“可以整理一下,夜間作為停車場。滿足市民的停車需求。”

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  頭條鏈結

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  營市東街

  昨日全線通車

  商報濟南消息(通訊員 韓戰峰 記者 竇昊)記者從槐蔭區市政工程管理局獲悉,4月20日、21日兩天,營市東街進行了瀝青面層施工,並實行了分路段封閉。昨天,營市東街已全線通車。

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