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商報濟南消息（記者 朱彩玲）營市街社區內有開放式的居民樓、有學校、醫院、超市……在車輛越來越多的情況下，營市街社區內道路也越來越擁堵。如何暢通社區內的交通？槐蔭交警大隊民警通過實地調研，擬定了營市街社區的交通微循環方案，擬將營市東街設為單行，並且與經六路、經十路對接，形成區域交通微循環。
營市東街單行方向
北向南、西向東
按照規劃，槐蔭交警擬將該路段設為由北往南、由西往東單向通行。同時，槐苑西街的北段改為由南向北單行；而槐苑西街的南段依然是雙向行駛。這樣，整個營市街社區包括外圍、內圍，可以形成4個交通微循環。
另外，為了配合交通微循環，營市東街改成單行線後，只允許西側和南側停車，而槐苑西街北段只允許東側停車，槐苑西街南段兩側均不允許停車。
居民建議：
廢棄路改為停車場
在座談會上，居民代表以及單位代表都非常贊同社區的交通微循環。但取消兩邊停車之後，停車仍會是一個大問題。
一位居民代表建議説，交通微循環之後，確實會讓一部分車存在停車難，“但不能因為沒有地方停車就佔用道路資源，堵了整個社區。我們可以挖掘潛在的停車資源。比如説一些居民院裏，完全可以清理一下院子裏的亂七八糟的東西，然後用來停車。”另一位居民代表也建議，在社區西側有一條廢棄的道路，“可以整理一下，夜間作為停車場。滿足市民的停車需求。”
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營市東街
昨日全線通車
商報濟南消息(通訊員 韓戰峰 記者 竇昊)記者從槐蔭區市政工程管理局獲悉，4月20日、21日兩天，營市東街進行了瀝青面層施工，並實行了分路段封閉。昨天，營市東街已全線通車。
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