央視網|中國網絡電視臺|網站地圖
客服設為首頁
登錄

中國網絡電視臺 > 新聞臺 > 新聞中心 >

中國建成世界最長全鋼管桁架梁公路橋 全長1811米

發佈時間:2012年04月24日 01:48 | 進入復興論壇 | 來源:中國新聞網 | 手機看視頻


評分
意見反饋 意見反饋 頂 踩 收藏 收藏
channelId 1 1 1
壟!-- /8962/web_cntv/dicengye_huazhonghua01 -->

更多 今日話題

壟!-- /8962/web_cntv/dicengye_huazhonghua02 -->

更多 24小時排行榜

壟!-- /8962/web_cntv/dicengye_huazhonghua03 -->

  四川雅瀘高速公路幹海子特大橋今天(22日)竣工,這是目前世界上最長的全鋼管桁架梁公路橋,標誌著我國艱險山區高速公路橋梁建設的科研與施工取得重大突破。

  位於四川省石棉縣境內的幹海子特大橋全長1811米,橋寬24.5米,共36跨。它在世界上首次採用全鋼管混凝土桁架橋梁和鋼管格構橋墩,最長的連續梁為1044.7米,最高橋墩達107米,在世界同類型橋梁中排名第一。大橋的主體結構全部採用了鋼纖維混凝土,這在世界橋梁建設史上也屬首例。被交通運輸部列為我國西部山區橋梁建設的科技典型示範項目。

  中國鐵建23局集團幹海子特大橋項目指揮長李治強告訴記者,與傳統的橋梁相比,這種橋型減輕了橋梁自身重量的50%以上,抗震性能非常好;並且減少了橋梁樁基的數量接近一半,大大節約了資源;同時,還可以最大限度的減少施工佔地,有利於環境的保護。

  據了解,幹海子特大橋穿越海拔2500多米的托烏山脈 9度地震烈度帶、以及多個溶洞群和煤層採空區,地質條件之複雜、工程之艱巨,為我國山區橋梁建設所罕見。承擔施工任務的中國鐵建23局集團與建設、設計和科研部門密切協作,科學組織攻堅,戰勝春季大風、夏秋暴雨多霧、冬季冰雪封山等惡劣氣候的干擾,先後攻克了“鋼格構橋墩吊裝對位”、“巨型鋼桁梁曲線頂推焊接”等多項世界級的技術難題,按期優質的建成了幹海子特大橋。 (記者柴華)

熱詞:

  • 特大橋
  • 幹海子
  • 鋼管桁架
  • 煤層採空區
  • 全長
  • 山區橋梁
  • 鋼管混凝土
  • 公路橋
  • 橋墩
  • 鐵建