新華網四川雅安４月２２日電（齊中熙、黃仕科）目前世界上最長的鋼管桁架梁公路橋——四川雅（安）瀘（沽）高速公路幹海子特大橋２２日竣工，它被交通運輸部列為我國西部山區橋梁建設的科技典型示範項目，標誌著我國艱險山區高速公路橋梁建設的科研與施工取得重大突破。

　　位於四川省石棉縣境內的幹海子特大橋全長１８１１米，橋寬２４．５米，共３６跨。它在世界上首次採用鋼管混凝土桁架橋梁和鋼管格構橋墩，最長的連續梁為１０４４．７米，最高橋墩達１０７米，在世界同類型橋梁中排名第一。大橋的主體結構全部採用了鋼纖維混凝土，這在世界橋梁建設史上也屬首例。

　　中國鐵建二十三局集團幹海子特大橋項目指揮長李治強告訴記者，與傳統的橋梁相比，這種橋型減輕了橋梁的自身重量５０％以上，抗震性能良好，並且減少了橋梁樁基的數量近一半，大大節約了資源；同時，還可以最大限度地減少施工佔地，有利於環境的保護。

　　李治強介紹，幹海子特大橋穿越海拔２５００多米的托烏山脈９級地震烈度帶以及多個溶洞群和煤層採空區，地質條件之複雜、工程之艱巨，為我國山區橋梁建設所罕見。中國鐵建二十三局集團與建設、設計和科研部門密切協作，科學組織攻堅，先後攻克了“鋼格構橋墩吊裝對位”、“巨型鋼桁梁曲線頂推焊接”等多項世界級技術難題。