交通是城市最重要的機能，而出行成本則是市民們最關注的問題。隨著中國汽柴油價格在3月下旬全面“破8”，出租，汽運等一系列與石油相關的交通成本也應聲上漲，引發了人們對通脹繼續上行的擔憂。

　　2月20日-3月20日，環球網發動本網二十余位駐外記者，在全球20個主要城市展開40余項的物價調查，包括“油價、公交、地鐵票價、購置一部機動車的價格和出租車起步價”5個涉及交通成本的項目。

　　結果顯示，在交通成本一項，北京的油價確實超過了一些西方國家，比如紐約油價剛剛“破7”在油價排行榜上排倒數第三。不過，歐洲城市的油價則普遍超過10元。此外一些城市出行成本很高，地鐵與公交票價動輒幾十元，如在倫敦坐10站地鐵需43元，蘇黎世10站有軌電車的票價也達37.6元，且其出租起步價也超過50元。汽車售價在大部分城市趨同，但城市施行的限購機動車政策顯然要比北京要“狠”，這也大幅抬高了購車成本。如在新加坡一款豐田卡羅拉的售價為30萬元，而且在購車之前還需花15萬元購買“擁車證”，使其總價比巴黎售價高出9倍之多。

　　需要説明的是，由於各國的重量定制及物品出售形式(如重量單位“磅”及以物品個數售賣等)各不相同，調查將物品單位進行了統一，以便直觀對比。有的食品存在高中低檔，調查在其最低價和最高價的基礎上選擇中間價格，作為對比的最後基準。(注：此次調查統一選擇在超市進行比對，結果或與菜市價格有所出入。)

20城油價對比表

　　汽油價格──紐約“7元”油價排名倒數第三 台北莫斯科也比北京低

　　今年3月下旬，國內油價再次上調，京城油價步入8元時代。國家發改委相關負責人稱，此次調價是受到國際油價大幅攀升的影響，但考慮到社會承受能力，成品油價格未能上調到位，並稱國內“裸價油”低於美國。在這樣的北京下，國際市場油價是否也處於高位呢?北京油價在20城市中處在什麼位置?

　　環球網選取國外較為常見98#汽油或當地同一級別的汽油作為樣本，調查了全球20個城市的油價。

　　在北京，一升97#汽油價格為8.87元，一升93#汽油也需8.33元，在20個城市裏排名基本居中。油價最低的三個城市大致在7元左右，分別為阿拉木圖(6.44元)、莫斯科(6.72元)和紐約(97#，7.08元)。同時，台北(7.45元)、曼谷(95#，7.8元)、新德里(8.76元)、溫哥華(8.82元)也低於北京。

　　對於美國的低油價，很多國人覺得難以理解。據環球網駐美國特約記者介紹，美國汽油供給十分充分，除了國內生産，進口量也大，這是其石油便宜的一個原因。廈門大學能源經濟研究中心主任林伯強認為，美國是生活在“汽車輪子上”的國家，汽車在當地是必需品，所以政府對石油也相應地採取低稅政策。

　　生活在“汽車輪子上”的並非只有美國，但其它國家和城市卻不一定能享受低油價。在全球20個城市中，油價最貴的是米蘭，一升98#汽油的售價為15.2元，其次為倫敦(14.4元)和柏林(13.77元)。