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等一趟長沙302路公交車要90分鐘 傷不起

發佈時間:2012年04月22日 15:06 | 進入復興論壇 | 來源:紅網 | 手機看視頻


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■製圖/王玨

  4月17日,長沙市東風路硯瓦池公交站,記者在上午10點10分見到一輛302路公交車,直到中午12點45分才等來第二輛。記者 龔磊 攝

  你等過90分鐘一趟的公交車嗎?家住長沙晚報的張先生就碰到了這事。張先生等302路公交車,一個半小時過去了,影子都沒見著。撥通投訴電話,對方的答覆更讓他驚訝:“302路公交車90分鐘才發一趟!”

  記者體驗:“今天改為2小時一趟”

  4月17日上午,記者在硯瓦池站等候302路公交車,聽到身邊的乘客抱怨:“都半個小時了怎麼302還不來?”堅持等了半個小時後,記者撥通了湖南巴士的客服電話,對方的答覆是“302路就是90分鐘才發一趟車,但不巧車隊有位司機生病,今天改為2小時一趟了。”

  一個多小時後,記者終於登上了302路公交,歷時兩個多小時,車回到了硯瓦池站,恰巧302路的第二趟公交車來了。

  302路公交從東方紅路首末站到芙蓉苑,共19公里,38個車站,往返時間在2到3小時之間。302路公交司機告訴記者,車隊有6台車,4台運營2台保養,早上8點以前30分鐘發一趟車,之後為60分鐘發一趟。記者注意到,車行途中,搭車的一直只有寥寥數人。居住在桔洲新苑安置小區的張女士告訴記者,302路主要是為了緩解桔洲新苑安置小區的交通壓力,坐這趟車的乘客並不多。

  公交客管處:302暫時維持原樣

  302路公交難等。湖南巴士公交的譚善政主任説,這種情況存在很長時間了,但因為線路競爭大、跨度長、河西客源不足,又經常堵車,增加發車頻率很不現實。他表示,公司多次討論過該線路的優化方案,去年11月還向上級主管提交了方案,試圖讓302路公交改道穿過營盤路過江隧道,但沒有獲批。

  對此,長沙公交客管處工作人員解釋,公交線路是統一規劃,牽一髮動全身,因此302路公交暫時只能維持原樣。他提醒市民儘量選擇最佳公交路線,或者選擇轉乘。比如張先生如果要從五里牌去市政府辦公,可以乘坐168、704等路線公交,這樣比較節省時間。

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