4月10日，比亞迪汽車高調宣佈，旗下全係車型實施“4年或10萬公里”超長質保，新能源車的核心零部件延至5年或10萬公里。不僅是比亞迪，長城、奇瑞、海馬等自主品牌，都在售後方面下功夫。除了延長質保，北汽自主品牌首款車型E系列，首開先河在業內試水“三包”服務。自主品牌集體在售後上發力，搶佔前線市場。

　　目標：為車主對産品質量的信心打“強心針”

　　記者走訪市場發現，諸多的自主品牌已經把延長質保期等售後保障當成促進銷售的法寶。長城汽車中山中盈4S店提出“全尺寸T家轎，全方位服務”的服務理念，購買騰翼C50可享受質保5年或15萬公里保修政策，並免費進行4次保養的服務政策。而海馬汽車騎士的5年或10萬公里動力總成的質保期，也受到很多喜歡SUV車主的歡迎。

　　4月11日，奇瑞A3CVT車型正式上市。奇瑞汽車中山國貿亞飛總經理李濤告訴記者，奇瑞汽車A3全係車型的質保期均為4年或12萬公里，這在同級車型中並不多見。這一策略其實是在給車主一個信號，奇瑞汽車是有信心和能力在産品質量上把關的。

　　李濤説，雖然奇瑞不同的車型質保期不一樣，A3質保期在時間和公里數上的延長，增加了車輛的返修率，對經銷商和廠家來説，利潤肯定增加，而車主也得到了真正的實惠。這對品牌影響力和客戶忠誠度都很有幫助。相信奇瑞汽車通過A3延長質保期後，也會在更多的全係車型上做更長時間和公里數的質保。

　　延長質保期：早期用戶售後一樣有著數

　　比亞迪汽車中山榮德4S店市場部經理楊世奇告訴記者，目前比亞迪各經銷商都在接受廠家培訓，延長質保政策具體的執行時間是銷售時間4月1日起。現在經銷商除了加強新政策的宣講外，還要考慮4月份前購車的車主該如何安撫。

　　“按照比亞迪汽車原來的質保期是兩年或6萬公里，現在增加到4年或10萬公里，延長質保期也會對新政策執行前的購車車主，給出一定的增值服務，”楊世奇告訴記者，新的延長質保期的政策出臺對市場的幫助目前還沒有開始顯現，估計要等5月份開始，會出現一定的效果，長期來看肯定是一項非常好的政策，對銷售將非常有幫助。

　　談到今後的利潤問題，楊世奇告訴記者，比亞迪的車主，一般都是選擇在保修期內在4S店維修，過了保修期之後，部分車主可能會選擇在路邊小店進行維修，延長質保也不用擔心經銷商的維修利潤會降低，畢竟這是廠家的一項活動，對經銷商肯定是有補貼的，相信會給經銷商帶來更多的利潤。

　　觀點

　　自主品牌對合資品牌發起反擊

　　楊世奇表示，質保期的長短直接決定著車主後期維修保養費用的多少，也是在油價高漲時期，車主購車的一個非常重要因素，目前諸多合資品牌還停留在兩年或者6萬公里的質保期，而本次比亞迪汽車不僅提出質保範圍為全係車型，而且零部件覆蓋率高達99.9%，在剎車、輪胎等易損件方面，比亞迪提供了6個月或1萬公里質保服務，也遠遠超過國內其他汽車品牌。

　　李濤也表示，自主品牌的發展已經過了此前那種一味靠價格優勢來取得市場的局面。經過這些年的發展，自主品牌也可以在質量上和合資品牌一較高下。自主品牌提出延長質保的政策，已經表明自主品牌從價格之戰，上升到售後服務之戰，表明了自主品牌競爭力的提升，這也使自主品牌有底氣對合資品牌進行反擊。