本報訊（記者馮欣楠）眼下，東風汽車公司關於旗下品牌換標、合併流出不少傳言。昨日，東風公司有關負責人向本報記者澄清兩大傳言：東風風神沒有換標打算，神龍雙品牌不合併。

　　有媒體消息稱， 東風乘用車正在醞釀換標的工作。過去，為了和同樣懸挂“雙飛燕”標識的商用車相區別，東風乘用車成立之後，採用了橢圓形“雙飛燕”，而非沿用多年的圓形“雙飛燕”，商用車和乘用車之間的區別有了，卻在部分消費者心中産生認知上的混淆，橢圓形雙飛燕被誤認為是“山寨版”的東風品牌，遭遇尷尬。

　　昨日，東風乘用車公司有關負責人表示，目前沒有接到東風風神換標的消息，她表示很詫異。“東風風神車標關係到東風公司的整體戰略，不會隨意變動。”而東風公司外宣相關負責人也表示，暫無換標打算。

　　另一在漢的東風旗下整車廠神龍公司，今年也飽受到猜測的影響。今年3月份以來，關於神龍汽車雙品牌將合併的消息甚囂塵上。

　　1992年法國PSA集團選擇東風作為中國的合作夥伴，組建神龍公司，當時引入雪鐵龍一個品牌。本世紀初引入標致品牌，開始一個公司兩大品牌同時經營的歷史。10多年運行，儘管神龍公司年銷售突破37萬輛大關，雙品牌的總體銷量增幅高於行業平均水平，但與其市場佔有率5%的目標還有差距。有業內人士評價，其兩大商務部門並行的模式，消耗了同類資源，運營成本過高不可避免，整合勢在必行。

　　昨日，回應雙品牌整合傳言，神龍汽車表示確有營銷機構變革計劃：兩品牌運行的獨立性不變，只是將後臺服務整合。新機構將在5月1日開始運行。

　　據了解，神龍公司現有的東風雪鐵龍商務部和東風標致商務部並不變化，但將兩個部門過去“重合”的一些部分整合，比如設立統一售後技術與備件部門，完善服務能力，提高維修與備件技術本地化能力；創新業務，包括車載信息、二手車、集團銷售等；共享網絡渠道。

　　不久的將來，車民們有望在一家4S店買到兩大品牌汽車。同時，由於售後信息統一歸整，備件調配及時，車主們能享受更快捷的售後服務。

　　作者：馮欣楠