隨著100輛CNG（壓縮天然氣）出租車近日運抵中山，下月將拉開新能源出租車的序幕；與此同時，小欖出租車有限公司的“油改氣”項目也取得了實質性進展，這標誌著新能源汽車推廣在公共交通服務的應用範圍將進一步擴大。據小欖汽車運輸有限公司透露，目前小欖出租車有限公司已經取得了“油改氣”的運營資質，技術改裝資質也在4月底走完程序，屆時將打開中山出租車“油改氣”的局面。

　　改裝後燃料費可節省20%-25%

　　據了解，目前中山市唯一一家取得出租車“油改氣”資質的公司是小欖汽車運輸有限公司旗下的小欖出租車有限公司。據透露，該公司經過一年多的籌備組建出租車“油改氣”站場，目前已經取得了運營資質，成立了名為“欖華新能源汽車技術有限公司”的運營主體。

　　小欖汽車運輸有限公司相關負責人昨日在接受記者採訪時表示，公司目前正在向質監部門申請改裝資質，預計4月底可以完成項目審批。“待手續完成後，立刻可以著手進行改裝。”據介紹，目前改裝廠各方面已經準備就緒，已具備改裝技術和條件，只待手續到位。根據該公司的規劃，公司旗下331輛出租車都被列入改裝計劃，若無意外，將用“改裝一輛上路一輛”的方式逐步推進“油改氣”工作。

　　據了解，小欖出租車有限公司的出租車主要有現代索納塔與豐田花冠兩種，其中索納塔每公里油費超過1.2元，豐田花冠需0.9元左右，而經過改裝之後可以節省20%-25%的燃料費用。該公司負責人透露，根據目前的改裝技術，每輛車的改裝成本在6000元左右，若按331輛改裝費用計算，需要180萬元左右的費用。那麼改裝後的出租車租金是否將進行調整，該公司負責人則表示目前尚未確定，屆時需根據各方面的實際情況再做定奪。

　　加氣站問題最受業界關注

　　一方面是駿宇出租車汽車有限公司的新進CNG出租車即將投入運營，一方面是小欖出租車有限公司的“油改氣”站場即將投入使用，但目前中山尚無對外開放營業的加氣站建成使用，這也成為業界最為關注的一個話題。

　　早在2009年，中山市人民政府和中海石油氣電集團有限責任公司簽署了《加氣（油）站項目合作框架協議》，雙方合作共同在中山市開展天然氣加氣站的投資、建設和運營業務，推廣汽車新能源，計劃于2015年前在主城區和重點鎮區建設30個加氣站，2020年前在中山市建成50座天然氣加氣站；隨後，也有媒體報道稱，中海石油中山新能源有限公司與小欖運輸公司達成合作意向，預計可在2011年3月完成小欖加氣站的建設，可以滿足200輛出租車和200輛公交車加氣；然而截至目前，中山僅有兩個加氣站場，但只對公共汽車開放服務，並不對外營業。

　　事實上，除了公共交通領域在推行新能源汽車外，私家車消費領域也有不小的CNG雙燃料車需求，但都因為沒有完善的供氣系統而放棄購買。“油價破八後，有不少消費者有意轉向CNG雙燃料私家車，但都苦於加氣站的問題而放棄。”某品牌汽車中山4S專賣店副總經理稱，雖然雙燃料車的諮詢顧客越來越多，但考慮到氣站問題大部分顧客最終還是選擇放棄。