過火後的公交車面目全非。本報記者楊寧攝

　　18日早上，青島一輛拉著乘客的公交車，行駛過程中突然起火，不到半小時就燒成了空架子。車上30余名乘客及時逃離，沒有造成人員傷亡。據了解，公交車上裝有自動滅火裝置，但起火時沒管用。

　　據該公交車所屬青島公交集團電車分公司有關負責人介紹，18日早上6時55分，這輛220路公交車行至江西路與延安三路交叉口附近時突然起火。僅用30秒左右，公交車司機李志寶將車上30余名乘客安全疏散，試圖滅火未果，不到半個小時大火將公交車燒成空架子，所幸沒有造成人員傷亡。據了解，起火公交車剛剛更新不到2年，尾部已經安裝了自動滅火裝置，但起火時未起作用，對於起火原因消防部門已經介入調查。

　　早上7時45分，記者聞訊趕到時，起火的公交車剛被拖到附近的宏達巴士公交公司院內。馬路上還殘留著燒焦的物質，靠近路邊的電線也被燒斷了一根。在宏達巴士公司院內，起火公交車已被燒得面目全非，車窗玻璃全碎了，車廂內二十幾個座椅燒焦。據公交公司一位工作人員介紹，火是從車廂尾部著起來的。

　　公交車起火時，正值上班早高峰，路上車輛行人都很多。附近一居民小區的保安李先生目睹了事發經過。他説，當時公交車尾部起火，乘客急忙下車，公交司機拿起滅火器往車尾噴，也有其他公交車司機上前幫忙，但是火勢越來越猛，後來車廂也著了起來。消防車趕來後，大約7點半才將火完全撲滅。

　　目前起火原因正在調查中。

　　自動滅火裝置沒起作用

　　事發後，司機李志寶正在公司接受問詢，不方便接受採訪。公交集團有關負責人介紹説，起火時駕駛員從後視鏡發現車尾部往外冒煙，隨即採取應急措施：關閉電門，按動駕駛室內滅火按鈕，啟動了位於車輛尾部的自動滅火裝置。同時打開前後車門，告知乘客車輛出現故障，用了30秒左右組織車內30余名乘客安全撤離。在車廂尾部，記者看到了自動滅火裝置，裝置完好。談及裝了自動滅火裝置，公交車為何還能起火？公交集團電車分公司的一位負責人分析説，可能是由於火勢太大，自動滅火裝置沒起到作用。

　　據悉，公交車安裝的自動滅火裝置是一種裝在汽車發動機“機艙”內的自動滅火器，主要是防止車輛發生自燃。該裝置一般帶有自動熱敏線，當發動機“機艙”達到一定溫度時，熱敏線自動瞬間啟動，無需人員操作，裝置自動噴射滅火物質滅火。