被查獲的“短線長跑”大巴。

　　外地客運大巴竟然不按線路而是隨客走。本報曝光客運大巴“長線短跑”行為（見4月8日本報《客運大巴“長線短跑”為哪般》）後，有關部門在查處這一現象時，居然又發現了外地客運大巴在我市“短線長跑”行為。

　　記者昨日獲悉，市交委執法支隊東部大隊上周對羅湖、鹽田兩區違規客運大巴進行重點整治時，共查處不按線路行駛、不按站點上下客、使用非正規票據等大巴41台（次），查處客運班車拉散客、“長線短跑”和“短線長跑”大巴7台，3台“長線短跑”和1台“短線長跑”大巴被查扣。

　　■ 深圳特區報記者 易東

　　通訊員 馬睿 文/圖

　　“長線短跑”大巴被查處

　　據介紹，博羅縣聯運汽車運輸有限公司“長線短跑”客運大巴，車身均印有“聯8”字樣，經營許可線路為深圳東湖客運站至博羅縣汽車客運站，但所屬車輛僅往返于深圳布吉檢查站至東莞樟木頭之間，“長線短跑”違法行為明顯。4月9日上午，東部大隊出動執法人員30人次，分兩個小組，分別在布吉檢查站和榮超花園附近對“聯8”專線車輛進行了查處，經當事司機、乘務員及車上乘客證實，該線路車輛確實長期從事“長線短跑”違法行為。執法人員依據相關法規，對博羅縣聯運汽車運輸有限公司開具了行政執法通知書。截至目前，已有4台“聯8”專線客運大巴被查處。

　　“短線長跑”自設站點被查

　　在整治客運大巴“長線短跑”行動中，執法人員還發現了客運大巴“短線長跑”行為。據介紹，東部大隊執法人員連續兩天發現車頭標識為“69”字樣的莞邑客運大巴，在布吉檢查站草埔地鐵站口設站載客。經調查，69莞邑客運大巴為東莞市公汽莞邑運輸有限公司車輛，經營許可線路為東莞常平汽車客運站至龍崗布吉汽車客運站，而該“69”線路車輛擅自將許可線路延長近10公里，並自設載客站點“短線長跑”。

　　4月12日，執法人員在布吉檢查站草埔地鐵站出關方向，一舉查獲了莞邑客運“69”所屬車輛粵S89239“短線長跑”。取證後，執法人員依法向東莞市公汽莞邑運輸有限公司開具了行政執法通知書，並暫扣了該車。

　　《道路旅客運輸及客運站管理規定》第四十七條明確規定，客運班車應當按照許可的線路、班次、站點運行，在規定的途經站點進站上下旅客，不得改變行駛線路，不得站外上客或者沿途攬客。東部大隊大隊長吳東表示，客運大巴無論是“短線長跑”還是“長線短跑”，都是經營者為攬客贏利而超越許可事項，都是違規行為。因此，博羅縣聯運汽車運輸有限公司和東莞市公汽莞邑運輸有限公司都將面臨數萬元罰款的行政處罰。