〉〉〉記者體驗

　　光是等車就用了50分鐘

　　前天晚上6點多鐘，記者剛剛步行至鼓樓公園時就看到了壯觀的等車隊伍。無論是年輕人還是年長者，大家都按秩序排著，一個個昂著頭眼巴巴地望著D2線的上車入口。等上好一會兒，才能勉強的向前挪動幾步。

　　記者粗略預估了一下，排隊等車的市民足足排起了100多米的“長龍”。

　　“你們這是在幹啥？”記者故意詢問正在排隊的一位周小姐。“等公交回家哎！”周小姐抱怨地説，她家住在楊莊，她的工作單位在三山街，每天下班後，她都是先坐地鐵到鼓樓，然後再走到D2線的鼓樓公園終點站排隊等車。

　　“也不知道是什麼原因，最近一段時間等車的時間明顯比以前延長了。就算這樣，等車的市民仍然很多，每天光是花上路上的時間就要3小時。”同樣等車的孫先生深有感觸地説。

　　説話間，一輛滿載的D2線從車站駛出。“你看，在終點站車廂內都擠滿了人，沿途站點等車的市民根本就不要想擠上車了。”孫先生解釋説。

　　從等車到上車，究竟要花費多久呢？此時指鐘已指向7點33分，在此等車的市民明顯少了一些，等車的隊伍也比之前短了一些，大約過了十幾分鐘，一輛D2線駛進站臺。

　　車輛剛停穩，等候已久的市民就按照順序陸續上車。很快，空蕩蕩的車廂就“塞”滿了乘客，沒能擠上車的市民只好等下一輛。

　　又過了一會兒，又有一輛D2線公交車駛進終點站。與之前相同，很快車廂內又擠滿了很多人。

　　就這樣，一直等到8點23分、第5輛D2線駛進站臺後記者才坐上車。此時，光是等車就花費了50分鐘。

　　〉〉〉乘客無奈

　　晚上8點25分，記者乘坐的滿載乘客的D2線從鼓樓公園終點站開出，整個路途中，在過江前車子只擠上來幾名乘客，一直行駛到丁解站時，下車的乘客比較多，車廂內才松了一些。當車輛抵達揚子乙烯終點站時，已經是晚上9點26分，從等車到抵達終點站一共耗時1小時53分。隨後，記者又乘坐D2線返回鼓樓公園的終點站。

　　到站後已是晚上10點30分，恰巧是D2線末班車。此時，在該站等車的市民仍然不少。很快，空蕩蕩的車廂內就擠滿了乘客，但仍有人從後門不斷往上擠。最終，該趟車駛離站後仍有70余名市民佇立在風中等車。

　　沒擠上最後一班車，剩下的市民怎麼回家？“只能等D2線的夜公交了。”採訪中記者得知，D2線的夜公交是823路，首班車是發車時間是晚上11點。也就是説，剩餘的70余名市民要再等30分鐘才能坐上回家公交車。

　　“這麼晚了還等公交車，為何不考慮坐中巴車啊？”對於記者的疑問，正在等車的李先生説，刷卡的票價只有2.4元，而坐中巴車則要6元，一趟差額就是3.6元，一個月能節省100多元呢！

　　説完，李先生仍堅持板等夜公交。