網易體育4月18日報道：

　　如果從超車數量統計上説，上週日結束的F1中國分站可以算是歷史上最精彩的比賽之一，至少可以進前三位。

　　梅賽德斯車手羅斯伯格在中國站拿下職業生涯首個桿位及首個分站冠軍，他從比賽開始就一路領先到最後，整場比賽下來，由於後面的位置爭奪更為激烈，因此羅斯伯格並沒有很多出現在鏡頭上。

　　邁凱輪車手巴頓憑藉出色的發揮拼回了第二位，對於在上海的比賽，這位英國人也同意這是F1歷史最佳比賽之一，巴頓説：“在我看來，我們經歷了F1歷史上最精彩的比賽。”

　　芬蘭媒體《Turun Sanomat》進行了一項統計，結果發現F1歷史上僅有3場比賽的超車鏡頭比上週末的中國分站多。

　　報道中指出，在上週日的中國大獎賽上，不包括1號彎的那些位置變化，比賽中一共産生了72次超車，其中路特斯車隊的萊科寧在比賽末段由於輪胎磨損嚴重，在1圈之內就貢獻了7次超車鏡頭（被其他車手超越）。

　　去年的F1中國大獎賽，正賽中一共出現了63次超車，而今年的前兩個分站，澳大利亞及馬來西亞比賽中所産生的超車數與去年是一樣的，因此，中國站可以説是打破了定律。

　　在歷史上，2011年的F1加拿大分站是單個分站超車數最多的，當時一共出現了89次超車，排名F1歷史第二位的是1983年美國分站及2011年的土耳其分站，這兩站比賽分別貢獻了79次超車，在它們之後就是上週末的F1中國分站了。

　　2012賽季雖然只進行了3個分站，但精彩程度要比以往更優勝，這得益於各車隊之間的差距在縮少，而且一些中游車隊也可以擔當攪局者，無論如何，邁凱輪領隊惠特馬什認為，2012賽季前3站的精彩確實挺值得慶祝的。

　　他説：“要我們去預測誰將會贏得比賽？我沒辦法。我們經歷了完全不同的3個分站比賽，因此，我認為有可能在今年經歷20個完全不同的分站情況。”（萊高倫）