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市場需求放緩 國內成品油有價無市

發佈時間:2012年04月19日 22:06 | 進入復興論壇 | 來源:中新網 | 手機看視頻


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  隨著成品油調價的兌現,市場利好消失,國內油市開始呈現價高量淡、有價無市的局面。在需求不振的影響下,國內汽柴油價格已經開始鬆動。

  2012年3月,大宗商品數據商、生意社發佈的中國大宗商品供需指數(BCI)為0.04,均漲幅為0.11%,反映該月製造業經濟呈擴張狀態,但擴張動力嚴重不足,經濟有下行風險。

  市場需求放緩

  與3月份大宗商品走弱相反,能源板塊漲多跌少,部分産品走出一輪小陽春,成品油市場強勢回升。

  繼2月8日國家發改委上調國內成品油價格;3月20日,國家發改委再次上調汽柴油零售限價各600元/噸之後,各地主營批發價格大幅上漲,國內成品油價格創出歷史新高。國際油價的持續衝高令本月汽油、柴油、甲醇汽油、液化氣等油氣産品集體上漲。3月末,主營0#柴油批發均價9094元/噸,較月初上漲6.76%;主營93#汽油批發均價10389元/噸,較月初上漲6.67%,位居生意社監測的12種能源産品中漲幅的前兩位。

  生意社資深分析師苗夕華對記者説:“市場對能源産品需求將會放緩,目前國內油市重回供需基本面,短期內行情難有實質突破,汽柴油價格或有承壓下滑風險。4月份能源市場將理性回歸。”

  需求不振利空油價

  隨著成品油調價的兌現,市場利好消失,國內油市開始呈現價高量淡、有價無市局面。在需求不振影響下,國內汽柴油價格已經開始鬆動。

  由於市場流通的低價資源較多,目前柴油資源處於供大於求局面,價格承壓較大,華東、華北、華南等部分地區主營柴油報價已有下滑勢頭。

  由於銷售進度欠佳,3月26日上海中石化率先將國二0#柴油價格下調100元/噸。隨後,天津中石油0#柴油大幅下跌185元/噸至8900元/噸;福建中石油、中石化分別將0#柴油噸價下調50元和70元。其他市場價格雖未明跌,但實際成交暗中優惠情況增多。

  汽油方面,山東地煉跌勢也十分明顯。自3月22日以來,由於出貨速度放緩,煉廠在庫存上升壓力下陸續開始降價促銷,至月末山東地煉93#汽油出廠均價9528元/噸,已經累計下跌60元/噸。

  生意社成品油分析師趙京敏也認為,目前國內油市重回供需基本面,而當前貿易商庫存量充足,且均處於資源消耗期間,短期內行情難有實質突破,汽柴油價格或有承壓下滑風險。作者:周洲

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