前言：在2012北京車展即將開幕之時，肯定會有鋪天蓋地的新車預熱盤點。如果您對海量的新車資訊感到乏味時，不妨以一種輕鬆的心態來回顧一下那些曾經在北京車展期間參展的汽車品牌。也許他們曾對國內市場抱有很大期望，也許他們曾經也雄心壯志，也許他們的汽車産品曾在國際上擁有很高的聲譽……但是對於國內市場而言，他們現在的結局似乎差不太多。他們中的一員，有的品牌已經不復存在，有的品牌選擇退出國內市場，但是對於北京車展而言，他們都是一個結局：消失！

■薩博

　　曾經關注指數：★★★★★

　　愛卡短評：曾經被譽為渦輪增壓的鼻祖，曾經也曾寄希望與“北汽”，曾經有多款新車計劃進口國內，也曾經讓多家中資企業的投資打了水漂。這就是薩博！收購一波三折，後又覆水東流！74年老品牌成為歷史，竟無人能挽；中方盡力晚矣。

【風雨飄搖中的薩博最終申請破産】

　　■北京車展“鏡頭回顧”

　　》》2010北京車展新款薩博9-3敞篷版首發

　　2010北京車展期間，薩博品牌發佈了新款9-3敞篷版車型。薩博設計師們借鑒了薩博引以為傲的Aero X概念車的設計語言，使得新款薩博9-3的設計風格更趨前衛。U形發動機蓋與前翼子板的頂端相交成X型，並且呼應了擋風玻璃的曲率。前保險杠、導流板和大號的梯形進氣口一起組成了後掠的前部線條，賦予了薩博9-3跑車般的外觀造型。

【薩博9-3敞篷版】

　　新款薩博9-3的內飾具有典型的航空風格，雖不時尚但很實用。略帶弧線的中控臺將駕駛員包裹其中，並向駕駛席微微傾斜。飛機中常見的綠色儀錶燈和夜視儀錶盤大幅降低了夜間駕駛時的外界干擾，並且在夜間行駛模式下會自動關閉除速度表以外的其它室內燈光，這樣更有利於駕駛者專心地駕駛。

【薩博9-3敞篷版】

　　動力單元，新款薩博9-3敞篷版搭載了2.0升四缸配低增壓Turbo的發動機，輸出最大功率154千瓦(175匹)和300牛頓 米的最大扭矩。

【薩博9-3敞篷版】

　　2.0L發動機渦輪增壓器的佈置位置是Saab薩博的一個創新。Saab薩博將它設置在橫置發動機的後面，有利於對前端廢氣催化器的預熱，獲得更經濟的燃油消耗率和更好的冷啟動排放。